Msida Creek: I ciclisti scontenti del futuro progetto

I piani per la riqualificazione dell’area di Msida Creek non sono ancora compatibili con i ciclisti o non includono forme di trasporto alternative, ha affermato un gruppo di difesa dei ciclisti.

Rota ha affermato che mentre Infrastructure Malta si è sforzata di migliorare il design del progetto, una serie di “carenze significative” rimangono irrisolte.

In una dichiarazione, l’ONG ha citato tra le sue preoccupazioni preoccupazioni per la mancanza di collegamenti diretti, percorsi inadeguati e attraversamenti complessi per i ciclisti.

Rota ha citato quattro preoccupazioni fondamentali:

• Nessun collegamento diretto per i ciclisti che fanno il pendolare tra Pietà e Birkirkara;
• nessun collegamento diretto per gli studenti per viaggiare da e per l’Università;
• attraversamenti complessi per ciclisti, che dovranno andare controcorrente durante la discesa dal Junior College;
• Percorsi inadeguati da attraversare verso La Valletta.
  
  

Ha inoltre contestato Infrastructure Malta sostenendo che il progetto ridurrebbe l’inquinamento, osservando che l’unico modo efficace per ridurre l’inquinamento nei centri urbani è deviare il traffico da essi.

Rota aveva già espresso riserve sul progetto Msida Creek alla fine dell’anno scorso, dopo che Infrastructure Malta aveva presentato la sua proposta rinnovata per l’incrocio trafficato, che vede transitare più di 4.500 veicoli ogni ora.

Il propone di creare una serie di cavalcavia e raccordi per riqualificare completamente l’area, insieme a un canale lungo 300 metri e una piazza di 2.200 metri quadrati davanti alla chiesa di Msida.

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Diverse ONG, tra cui Rota, avevano detto che quei piani erano un passo nella giusta direzione, ma sono ancora inattuati. Hanno sostenuto che i piani non sono riusciti a “soddisfare il carattere sociale e funzionale di Msida , oltre ad essere un incrocio per il traffico automobilistico” e non sono riusciti a soddisfare gli utenti della strada che non viaggiano in auto.

Nonostante queste obiezioni, l’Agenzia governativa ha annunciato che avrebbe aperto un bando di gara trimestrale atto a sviluppare il progetto.

Infrastructure Malta vuole che i lavori inizino all’inizio del 2024 e si aspetta che il completamento del progetto richieda due anni. L’Autorità Urbanistica dovrebbe pronunciarsi su una domanda per il progetto (PA 02053/20 ) nel mese di ottobre.

Nella sua dichiarazione, Rota ha invitato l’Agenzia ad affrontare le preoccupazioni ea consultarsi ulteriormente con i gruppi di difesa della bicicletta. Ha anche fornito un collegamento all’analisi del progetto.

“Apprezziamo il dialogo in corso con Infrastructure Malta e riconosciamo i progressi compiuti nella progettazione del progetto Msida Creek . Tuttavia, il design attuale non riesce ancora a soddisfare le esigenze degli utenti di biciclette”.

“Un progetto che costerà 18 milioni di euro deve essere ben progettato e adatto a tutti gli utenti della strada. Inoltre, il progetto della rete di biciclette da 35 milioni di euro sarà forte solo quando sarà rafforzato il suo anello più debole”, ha concluso.

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