Il drive-through di McDonald’s nella ODZ di Żebbuġ ottiene il permesso di costruire

L’Autorità di pianificazione ha concesso il permesso a McDonald’s di costruire un ristorante drive-through sulla strada principale di Żebbuġ.

Il sito si estende su una superficie di poco meno di 1.600 metri quadrati e l’edificio coprirà meno di un terzo dell’area, con quasi 100 metri quadrati di aree verdi. È previsto un parcheggio sotterraneo per 33 auto.

Il richiedente è Nazzareno Attard.

Il sito si trova in una “zona di contenimento” che ospitano prevalentemente attività industriali o commerciali situate al di fuori delle zone di sviluppo (ODZ).

L’accesso principale sarà attraverso Mdina Road per i clienti, con un altro accesso sul retro, su Sqaq tal-Ħlas , per le consegne.

Il sito è adiacente a un distributore di carburante e a un magazzino il cui proprietario, Raymond Vassallo, ha dichiarato che, dopo aver operato da lì per 20 anni, sarebbe costretto a trasferirsi se il progetto venisse approvato.

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Una valutazione dell’impatto sul traffico ha rilevato che il progetto non avrà alcun impatto rilevante sulla generazione o sulla congestione del traffico.

L’esperto di traffico Bjorn Bonello ha dichiarato al Consiglio che lo studio ha preso in considerazione le catene di fast food vicine e ha rilevato un impatto minimo sul flusso del traffico.

Sebbene la valutazione sia stata effettuata nel 2018, prima del COVID-19, “quando la situazione del traffico era peggiore”, ha studiato altri ristoranti drive-through come quello di Għargħur . Da allora, un numero maggiore di persone ha optato per le consegne e l’incrocio vicino al nuovo drive-through è stato recentemente migliorato, si legge nello studio.

Gli oppositori sostengono che la valutazione dell’impatto sul traffico dovrebbe essere rifatta, poiché è stata effettuata prima che l’incrocio di Siġġiewi fosse migliorato ed è obsoleta.

Altri oppositori hanno sostenuto che il ristorante e il drive-through proposti violano diverse politiche.

Il presidente del PA Emanuel Camilleri ha affermato che il progetto proposto è coperto dalle politiche di pianificazione e che Transport Malta ha dato il via libera alla valutazione dell’impatto sul traffico.

Sette membri del consiglio hanno votato a favore del progetto, mentre il rappresentante del consiglio locale Żebbuġ ha prima chiesto di astenersi e poi ha votato contro quando è stato informato che l’astensione non era consentita.

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