Questo articolo è apparso nel supplemento “Connecting Malta to mainland Europe” di ATTO pubblicato con The Sunday Times of Malta il 7 aprile 2024
Con un background di oltre 30 anni, GNV (Gruppo MSC) rappresenta una delle principali compagnie di navigazione mondiali operanti nei settori della navigazione costiera e del trasporto passeggeri. Negli ultimi cinque anni, GNV ha infatti accelerato il proprio percorso di crescita in Italia e all’estero, diventando la seconda compagnia di traghetti operante nel Mediterraneo, sia in termini di tonnellaggio che di capacità di metri lineari trasportabili.
In particolare, in questo periodo la compagnia ha aumentato la propria capacità di carico di oltre il 50%. Attualmente la flotta di Grandi Navi Veloci è composta da 28 navi; altre quattro navi di nuova costruzione, con elevati standard energetici e ambientali, si aggiungeranno alla flotta tra la fine di quest’anno e il 2027. Le nuove navi sono state progettate con una maggiore capacità di carico, che consentirà a GNV di servire ancora meglio le sue rotte principali. La maggior parte delle navi della flotta è autorizzata al trasporto combinato passeggeri-merci, il che garantisce a GNV di servire tutti i segmenti strategici e di posizionarsi nel campo del trasporto merci come operatore specializzato in particolare nel segmento “guidato”, per i flussi di merci che richiedono un transito più rapido.
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GNV opera 31 rotte in totale, in sette Paesi: Italia, Francia, Albania, Tunisia, Marocco, Albania e Malta.
Matteo De Candia, Freight Sales Director di GNV, ha dichiarato: “Con oltre un decennio di esperienza nel servizio di trasporto tra Italia e Malta possiamo dire che GNV ha ormai un legame storico con l’arcipelago
maltese. L’interscambio con l’
isola di Malta, destinazione esclusiva al centro del Mediterraneo impegnata in una forte
ripresa turistica, è un collegamento commerciale strategico per il settore merci e in crescita per GNV. Negli ultimi due anni abbiamo registrato una crescita dei volumi del 27% rispetto al 2021 e anche il 2024 è iniziato con un incremento del 30% rispetto all’anno precedente.
“Attualmente operiamo la rotta con due navi ro-ro (Caroline Russ ed Elisabeth Russ) utilizzate per il trasporto di merci rotabili (autoarticolati, semirimorchi e autovetture) che fanno scalo a Malta tre volte a settimana dai porti di Genova e Palermo, garantendo un servizio eccellente e costante per spedizionieri e trasportatori, consentendo anche il trasporto di merci refrigerate e pericolose”.
Per lo sviluppo del business a Malta, GNV è supportata da Gollcher, un partner influente con cui mantiene rapporti di lunga data.