Il ministro: le imbarcazioni di salvataggio delle ONG sono un fattore di attrazione per i migranti

Le imbarcazioni di salvataggio delle ONG sono un “fattore di attrazione” per i migranti che cercano di attraversare il Mediterraneo, ha dichiarato giovedì il ministro degli Interni Byron Camilleri. 

La sua dichiarazione fa seguito al decreto italiano che prevede l’applicazione di misure per multare le ONG che soccorrono i migranti in mare e il sequestro delle loro navi. 

Secondo le ONG umanitarie, la nuova legge viola i diritti umani, contraddice il diritto marittimo e potrebbe portare ad altre morti in mare. 

Tuttavia, giovedì Camilleri ha dichiarato di comprendere la posizione assunta dal governo di destra italiano:

Camilleri ha aggiunto che Malta sta combattendo con successo il traffico di esseri umani e previene le morti in mare. Malta continuerà a collaborare con la guardia costiera libica. 

Qual è la nuova politica?

Le missioni delle ONG nel Mediterraneo centrale durano solitamente diversi giorni, con imbarcazioni che portano a termine diverse operazioni di salvataggio e spesso imbarcano centinaia di persone.

La nuova politica italiana prevede che le navi di soccorso chiamino un porto e vi facciano rotta immediatamente dopo un salvataggio, invece di rimanere in mare alla ricerca di altre imbarcazioni di migranti in difficoltà.

I capitani che violano queste regole rischiano multe fino a 50.000 euro. Le ripetute violazioni possono portare al sequestro dell’imbarcazione.

In una dichiarazione congiunta, 20 ONG di ricerca e soccorso hanno affermato che la nuova legge italiana ridurrà la capacità di salvataggio in mare e renderà la rotta migratoria del Mediterraneo centrale ancora più pericolosa. 

Hanno affermato che dal 2014 le navi di soccorso civili hanno riempito il vuoto lasciato “deliberatamente” dagli Stati europei che hanno interrotto le operazioni SAR gestite dallo Stato.