Un camionista è stato scagionato dall’accusa di negligenza penale per aver causato la morte di Johanna Boni, con la sentenza del tribunale che ha stabilito che una manovra errata della motociclista, nel tentativo di sorpassare il veicolo pesante, ha contribuito all’impatto fatale.
Il tragico incidente è avvenuto il 5 gennaio 2016, in una mattinata trafficata, intorno alle 8 del mattino.
Carmel Cauchi, all’epoca 53enne, stava guidando un camion molto carico con guida a sinistra lungo Labour Avenue, a Naxxar.
Un testimone oculare che stava guidando nei pressi del Technopark, in direzione di Naxxar, ha raccontato di aver visto il camion muoversi lentamente nella direzione opposta, con una moto attaccata alla parte anteriore.
“Non credo che lui [il camionista] si sia reso conto di aver investito la moto e la motociclista”, ha ricordato il testimone, anch’egli architetto.
La moto è apparsa “dal nulla”, ha poi aggiunto, spiegando di non essere sicuro se la moto provenisse da Naxxar o da dietro il camion.
Ma la motociclista ha girato intorno al camion “quasi toccandolo… proprio sotto”.
Quando la motociclista ha cercato di svoltare, la moto è rimasta incastrata sotto la ruota anteriore sinistra del camion. La donna, in base a quanto riferito, è saltata sulla moto per cercare di divincolarsi dal veicolo, ma non ci è riuscita.
La vittima ha cercato di aggrapparsi alla griglia del camion, ma il veicolo è passato sopra di lei e la moto.
Un altro testimone oculare ha detto che il paraurti del camion ha toccato la moto, facendola girare.
Il corpo della vittima è finito a circa 27 metri dal punto in cui il camion si è fermato, trascinando con sé la moto, la quale ha lasciato dei segni evidenti lungo il manto stradale.
Un sergente di polizia della sezione traffico, che ha raggiunto il luogo dell’incidente subito dopo essere stato allertato, ha ricordato di aver visto frammenti umani e sangue sulla strada.
Il volto della vittima era stato “frantumato” dall’impatto.
L’agente aveva coperto il corpo senza vita della giovane donna con un telo di plastica.
L’autopsia ha confermato che la vittima presentava abrasioni compatibili con il trascinamento, nonché lacerazioni e fratture alla gamba destra e al collo compatibili con un trauma contundente.
Un altro testimone oculare ha ricordato che l’autista era in stato di shock e ha detto ai passanti che si erano fermati a prestare soccorso che pensava che “fosse scattata una molla”.
“Non l’ho vista”, continuava a ripetere l’uomo mentre le persone cercavano di calmarlo prima che venisse portato in ospedale per essere curato per lo shock.
Un esperto nominato per assistere l’inchiesta della magistratura ha riferito che l’incidente è avvenuto a un’ora in cui la strada era piuttosto trafficata.
L’autista del camion stava per uscire da uno stop quando Boni ha sorpassato sulla sinistra, sterzando a destra in direzione dello showroom di Kind.
L’errore dell’autista del camion è stato quello di non aver tenuto sotto controllo gli specchietti retrovisori del suo veicolo.
L’autista è stato quindi accusato di omicidio involontario per guida pericolosa.
Un altro perito del tribunale, che ha effettuato le prove su strada del camion in presenza dell’imputato, ha confermato che il veicolo era in perfette condizioni.
Il conducente poteva vedere tutto, dalla parte anteriore a quella posteriore, gli specchietti erano tutti puliti, i freni erano a norma di legge e rispondevano immediatamente, e il volante e i freni funzionavano al 100%.
Il carico di cemento aveva ovviamente influito sullo slancio, soprattutto in curva.
Il magistrato inquirente ha concluso che quando Boni ha superato il camion, il suo veicolo è entrato in contatto con la ruota del camion.
L’autista non se n’è accorto fino a quando non ha sentito dei rumori di trascinamento e delle auto che gli facevano cenno di fermarsi.
Anche se c’è stato un concorso di colpa da parte della vittima, l’autista avrebbe dovuto vigilare adeguatamente, ha concluso il magistrato inquirente, che ha quindi avviato un’azione penale contro Cauchi.
Da quel tragico incidente, in quell’area sono stati eseguiti dei lavori stradali, sostituendo l’incrocio a T con una rotatoria.
Il tribunale ha effettuato un sopralluogo lo scorso giugno per comprendere meglio la dinamica dell’incidente.
Nel pronunciare la sentenza, il magistrato Nadine Lia ha osservato che, alla luce delle conclusioni degli esperti e delle testimonianze oculari, “in verità l’autista del camion non poteva fare nulla per sapere che la vittima avrebbe tentato quella manovra che ha messo in pericolo la sua vita”.
Purtroppo, Boni ha cercato di sorpassare il veicolo pesante invece di aspettare e uscire lentamente una volta che il camion avesse superato lo stop.
Ha cercato di sorpassare ma ha sbagliato i calcoli, è entrata in contatto con lo pneumatico del camion ed è stata trascinata con conseguenze così gravi.
Con o senza specchi, l’incidente non poteva essere evitato perché era stata la vittima a guidare in maniera imprudente tentando il sorpasso, convincendo la corte che le azioni della vittima stessa avessero causato l’incidente.
L’accusa non è riuscita a dimostrare oltre ogni ragionevole dubbio la negligenza penale del camionista.
Gli avvocati Arthur Azzopardi, Jacob Magri e Alessia Zammit McKeon erano i difensori.
Gli avvocati Michael e Lucio Sciriha e Roberto Spiteri sono comparsi come parte civile.
