La nuova compagnia aerea che sostituirà Air Malta volerà il 31 marzo

Una nuova compagnia aerea nazionale, che porterà ancora il nome di Air Malta, effettuerà il suo volo inaugurale il 31 marzo dell’anno prossimo, sostituendo la compagnia aerea di bandiera attuale che opererà il suo ultimo volo il 30 marzo, ha annunciato lunedì il primo ministro Robert Abela.

Ha detto che è stato raggiunto un accordo con l’Unione europea sulla transizione alla nuova compagnia aerea dopo che la Commissione europea aveva rifiutato in precedenza una richiesta del governo di nuovi finanziamenti statali per la compagnia aerea.

Il Times of Malta aveva riferito all’inizio di quest’anno che il governo aveva chiesto alla Commissione di autorizzare un’iniezione di liquidità statale di circa 290 milioni di euro.

Abela ha dichiarato che la compagnia aerea appena ricapitalizzata sarà più efficiente, raggiungerà un tasso di occupazione dei passeggeri più elevato e raggiungerà la redditività in circa due anni.

Ha confermato che la nuova compagnia aerea manterrà l’attuale flotta di otto aeromobili Airbus A320 di Air Malta. Volerà verso 17 destinazioni, interrompendo le rotte non redditizie. Air Malta operava verso 37 destinazioni fino al 2019.

Abela, accompagnato dal ministro delle Finanze Clyde Caruana, ha detto che i circa 400 dipendenti di Air Malta saranno riassunti dalla nuova compagnia aerea. Air Malta ha ridotto il proprio personale a poco più di 1.000 dipendenti negli ultimi due anni, offrendo generose buone uscite ai lavoratori congedati o assorbendoli nella pubblica amministrazione con la stessa retribuzione.

Di conseguenza, Caruana ha detto, la spesa salariale della compagnia aerea è stata ridotta a 22 milioni di euro dai precedenti 48 milioni di euro.

Il ministro ha dichiarato che gli attuali schemi di pensionamento anticipato scadranno dopo quattro anni.

Governo investirà 350 milioni di euro nella nuova compagnia aerea

Ha detto che il governo investirà 350 milioni di euro nella nuova compagnia aerea, di cui 300 milioni di euro saranno destinati alla proprietà di tre dei suoi aeromobili, attualmente tutti in leasing; all’acquisto di slot aeroportuali a Londra e Gatwick dal governo e all’acquisto di hangar e proprietà circostanti da Air Malta. 50 milioni di euro saranno capitale di lavoro.

Sul nome della compagnia aerea, Caruana ha spiegato che il nome della società cambierà da Air Malta a KM Malta Airlines plc. Ma poiché il nome del marchio Air Malta è stato venduto al governo, la nuova compagnia aerea potrà affittarlo e quindi i suoi aeromobili continueranno a volare con il marchio Air Malta e la livrea dell’aereo continuerà a portare la Croce di Malta.

Prevista una parziale privatizzazione

Caruana ha dichiarato che, sebbene il governo maltese continuerà a possedere la maggioranza della nuova compagnia aerea, il governo intende emettere azioni nella nuova società o cercare un partner strategico, misura che garantirà anche una buona governance.

Rimborsi o ri-prenotazioni per i passeggeri prenotati

Caruana ha spiegato che Air Malta effettuerà il suo ultimo volo il 30 marzo e la nuova compagnia aerea riprenderà il 31 marzo. I rimborsi saranno offerti a partire dal 1° novembre per coloro che hanno prenotato voli di Air Malta oltre il 30 marzo. Le prenotazioni per i voli con la nuova compagnia aerea dopo il 31 marzo saranno messe in vendita il 1° dicembre.

Coloro che hanno accumulato miglia aeree saranno pagati a partire da febbraio.

La nuova compagnia aerea volerà verso Amsterdam, Berlino, Bruxelles, Catania, Düsseldorf, Londra Heathrow e Londra Gatwick, Lione, Madrid, Milano, Monaco, Parigi, Praga, Roma e Zurigo. Sono in programma nuovi servizi per Copenaghen, ma verranno interrotti altri servizi, come Palermo.

Caruana ha detto che il focus della nuova compagnia aerea sarà sull’efficienza. Gli aeromobili saranno utilizzati per circa 12 ore anziché le attuali nove, e il tasso di occupazione dei posti sarà aumentato. “Ogni volo deve essere redditizio, ogni volo deve essere pieno”, ha detto Caruana