Scioperi dei treni, blocchi degli agricoltori fermano la Germania

Treni ICE ad alta velocità fermi davanti allo skyline di Francoforte alla stazione centrale, nella Germania occidentale, il 10 gennaio 2024, mentre i macchinisti tedeschi iniziano uno sciopero nazionale di tre giorni dopo la rottura delle trattative salariali. Foto: AFP

Gli scioperi a livello nazionale hanno penalizzato i trasporti tedeschi mercoledì, con i ferrovieri che si sono fermati per tre giorni. Nel mentre, gli agricoltori a bordo di trattori hanno bloccato le autostrade in un’aspra protesta per i tagli ai sussidi.

Le dispute di settore segnano l’inizio di quello che si preannuncia come un anno difficile per l’ingombrante governo a tre del cancelliere Olaf Scholz, alle prese con un’economia debole e un calo di popolarità.

Il sindacato dei macchinisti GDL ha indetto lo sciopero sia per le tratte merci che per quelle passeggeri, dopo che le trattative con l’operatore ferroviario pubblico Deutsche Bahn si sono arenate.

Deutsche Bahn ha avvertito di “massicce” interruzioni del servizio fino a venerdì sera, esortando i viaggiatori a “evitare qualsiasi viaggio non necessario” durante lo sciopero.

Alla stazione centrale di Berlino, lo studente Philipp Kolb, 22 anni, ha detto che lo sciopero ha complicato i suoi piani di viaggio.

“Avrei dovuto prendere il treno per Amburgo alle 6 del mattino”, ha detto. “Ora devo rimandare il viaggio di tre ore, ma credo che altre persone siano state colpite più duramente di me”

L’azienda ha perso l’ultimo tentativo di fermare l’azione sindacale in tribunale, dopo che un tribunale di Francoforte ha dato il via libera al sindacato nella tarda serata di martedì.

Dopo le interruzioni del lavoro di novembre e dicembre, l’attuale sciopero è il più lungo della lunga vertenza per la retribuzione e l’orario di lavoro.

La lotta continua

Oltre agli aumenti salariali per compensare l’inflazione per i 10.000 dipendenti che rappresenta, il sindacato chiede una riduzione della settimana lavorativa a 35 ore e quattro giorni.

Il mese scorso Deutsche Bahn ha dichiarato di aver offerto un aumento salariale dell’11% durante le trattative, oltre a un “bonus per compensare l’inflazione” fino a 2.850 euro.

L’operatore ha dichiarato domenica di aver presentato la scorsa settimana un’offerta migliorata che, a suo dire, rappresentava un “importante passo avanti” rispetto alle richieste sindacali sull’orario di lavoro.

Ma il capo di GDL Claus Weselsky ha respinto l’ultima offerta del datore di lavoro in un’intervista con l’emittente pubblica ZDF mercoledì come una “provocazione”.

Pur sottolineando di essere “pronto al compromesso”, Weselsky ha avvertito che “se non ci sarà nulla entro venerdì, ci prenderemo una pausa e poi continueremo la lotta”.

L’anno scorso Deutsche Bahn si è scontrata anche con il sindacato ferroviario EVG, che rappresenta circa 180.000 persone non autiste, raggiungendo un accordo a fine agosto.

Lo sciopero ferroviario, che ha colpito le linee a lunga percorrenza, quelle regionali e quelle per i pendolari, si inserisce in una settimana di proteste degli agricoltori per la fine delle agevolazioni fiscali, mentre il governo cerca di tagliare le spese.

I viaggiatori che speravano di superare lo sciopero prendendo l’auto si sono imbattuti in ulteriori ostacoli rappresentati dagli agricoltori arrabbiati che da lunedì hanno bloccato le autostrade in tutto il Paese con i loro trattori.

Il settore è in rivolta per i piani del governo di ritirare alcune agevolazioni fiscali per l’agricoltura quest’anno, annunciate dopo una sentenza shock del tribunale che ha costretto il governo a trovare risparmi nel bilancio 2024.