Malta, il forum marittimo chiede priorità al frangiflutti di Marsaxlokk

Secondo il MMF Malta è un’economia insulare dipendente dal trasporto marittimo per commercio, energia e forniture essenziali.

Il forum marittimo mercoledì ha chiesto al governo di dare priorità al ripristino del frangiflutti di Marsaxlokk, finanziare l’attuazione di una strategia marittima nazionale e istituire un quadro di finanziamento per i principali progetti di decarbonizzazione e digitalizzazione marittima.

Queste tre proposte figurano tra i suggerimenti del Malta Maritime Forum per il Bilancio 2027.

In un comunicato, il MMF ha affermato che il settore richiede rinnovata attenzione e risorse. “La definizione di standard, gli investimenti infrastrutturali chiave e le priorità politiche non possono più essere rinviati”, ha aggiunto.

“Essendo un’economia insulare dipendente dal trasporto marittimo per commercio, energia e forniture essenziali, la capacità portuale e la connettività marittima di Malta sono fondamentali per la sua resilienza economica e prosperità.

“Investimenti puntuali, manutenzione e coordinamento politico non sono quindi solo priorità per l’industria marittima, ma necessità nazionali.”

Cosa propone il forum?

Attenzione immediata alle infrastrutture portuali critiche. Le priorità includono il ripristino e il rafforzamento del frangiflutti di Marsaxlokk, il completamento di Ras Ħanżir con un attracco Ro-Ro permanente e fisso e la creazione di opzioni di riserva per le operazioni di carico. I cambiamenti legati al Grand Harbour Revival Project non dovrebbero spostare le operazioni esistenti prima che vengano fornite adeguate strutture alternative.

Finanziare l’attuazione della Strategia nazionale per il trasporto marittimo attraverso un piano d’azione chiaro che individui responsabilità, scadenze e risultati misurabili. Istituire una struttura interministeriale permanente per coordinare la politica marittima tra trasporti, finanza, energia, clima, infrastrutture e affari esteri, garantendo che le priorità urgenti vengano attuate e non rinviate.

Istituire un quadro di finanziamento dedicato per i principali progetti di decarbonizzazione e digitalizzazione marittima. Una quota significativa dei finanziamenti per il clima legati al sistema EU Emissions Trading System – finché questo resterà in vigore – dovrebbe essere destinata a imbarcazioni più pulite, infrastrutture per carburanti alternativi, macchinari portuali efficienti dal punto di vista energetico e tecnologie digitali.

Istituire un Centro nazionale di certificazione marittima, un Maritime Skills Board e un programma nazionale di cadettaggio per affrontare la carenza di competenze del settore. Dovrebbe esserci un obiettivo a medio termine di almeno 600 Certificati di competenza maltesi validi, per aiutare Malta a formare i propri professionisti marittimi, affiancandoli al suo registro navale di rilievo internazionale.

Altre proposte includono il trasferimento del traffico merci dalla strada al mare tramite un collegamento Ro-Ro tra il Malta Freeport e Gozo, lo sviluppo di quadri giuridici per carburanti marini più puliti e la creazione di un’entità pubblico-privata per promuovere “Maritime Malta” a livello internazionale.

“Malta non può aspirare a essere un centro marittimo leader trattando la resilienza portuale, le competenze marittime e il coordinamento politico come questioni secondarie”, ha dichiarato il presidente del MMF Godwin Xerri.

“Il Bilancio 2027 dovrebbe andare oltre le dichiarazioni di intenti e fornire responsabilità chiare, scadenze realistiche e le risorse necessarie per l’attuazione. Queste proposte non riguardano solo il sostegno agli operatori marittimi. Riguardano le catene di approvvigionamento di Malta, la sicurezza energetica, la transizione ambientale e la capacità di rimanere connessi ai mercati internazionali. Investire nella capacità marittima significa investire nella resilienza nazionale.”

Fonte: Times of Malta: https://timesofmalta.com/article/prioritise-marsaxlokk-breakwater-maritime-strategy.1135540

Credit foto di copertina: Times of Malta