Malta estate di sangue: meno incidenti ma più morti sulle strade

Le strade maltesi hanno visto meno incidenti ma più morti: un’estate di sangue e tragedie. Foto d’archivio: Matthew Mirabelli.

Quasi 4.000 incidenti stradali hanno scosso l’estate appena trascorsa, con un calo del 10% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Ma dietro questo apparente miglioramento si nasconde un dato inquietante: i morti sulle strade sono aumentati, secondo le ultime statistiche dell’NSO.

Tra luglio e settembre si sono registrate sette vittime, due in più rispetto allo stesso periodo del 2024. Tra queste: quattro conducenti, due passeggeri e un pedone.

Grafico: NSO.

La settimana più nera è stata quella tra il 23 e il 29 luglio, quando sei delle sette vittime estive hanno perso la vita — la settimana più mortale sulle strade maltesi degli ultimi 25 anni.

Tra le vittime di quei giorni terribili figurano un istruttore di guida travolto da un autobus fuori controllo, un motociclista e un pedone ucciso in un impatto con un’auto parcheggiata. Nel mese successivo, un motociclista di 42 anni ha perso la vita in un incidente con fuga a Birkirkara.

Secondo l’NSO, il distretto di Northern Harbour — che comprende Birkirkara, Gżira, Ħamrun, Msida, Pembroke, Pietà, Qormi, St Julian’s, San Ġwann, Santa Venera, Sliema, Swieqi e Ta’ Xbiex — è stato il più colpito, con quasi 1.300 incidenti, pari a un terzo del totale.

Birkirkara ha registrato il numero più alto di sinistri (224), seguita da St Paul’s Bay (218) e Qormi (186).

Grafico: NSO.

I giorni più a rischio sono risultati i martedì, con ben 690 incidenti — quasi un quinto del totale — mentre le domeniche si sono rivelate le più pericolose in termini di vittime, con 69 feriti o morti.

Gli incidenti avvengono più spesso tra mezzogiorno e le 15:00, fascia in cui si verifica quasi un quarto dei casi. Seguono le ore tra le 9:00 e le 12:00, mentre il momento più “tranquillo” risulta essere tra le 3:00 e le 6:00 del mattino.

Sette su dieci tra i feriti gravi sono uomini, e tre su dieci delle vittime totali hanno tra i 26 e i 40 anni.

Circa la metà (51%) degli incidenti con vittime ha coinvolto auto private, seguite da motociclette (39%) e veicoli commerciali (4%). Dieci ciclisti sono rimasti coinvolti in incidenti, sei dei quali gravemente feriti e quattro con lesioni lievi.

Le vittime

Il 23 luglio, una donna di 79 anni di Mosta è morta dopo che il furgone Renault su cui viaggiava come passeggera si è scontrato con una Suzuki Swift a Lija.

Tre giorni dopo, un motociclista ha perso la vita quando la sua Honda si è scontrata con una BMW 1 Series a Pembroke, intorno all’una del mattino.

Il 27 luglio è stato un giorno di orrore: tre persone sono decedute. Una è stata schiacciata a morte quando un veicolo è piombato contro un’auto parcheggiata, colpendo fatalmente un 62enne; una donna di 71 anni è morta in uno scontro frontale che ha coinvolto l’ex presidente George Abela; e un motociclista di 58 anni ha perso la vita dopo aver perso il controllo della sua moto.

Il 29 luglio, un istruttore di guida della Tallinja è stato travolto da un autobus al Park and Ride di Floriana, in un tragico incidente “freak” che lo ha schiacciato sul colpo.

Il 10 agosto, un corriere di cibo di 42 anni in moto è stato ucciso in un incidente con fuga. Un diciassettenne è stato successivamente arrestato e incriminato per l’omicidio stradale.

Foto: Matthew Mirabelli. Grafici: NSO.