Malta creerà un’autorità dedicata alla regolamentazione dell’attività subacquea

Le immersioni sono diventate un’attrazione turistica popolare.

Malta avrà un’autorità dedicata alla regolamentazione dell’attività subacquea, con gli avvocati governativi che stanno già redigendo un disegno di legge da presentare al parlamento, ha dichiarato lunedì il ministro del turismo Jo Etienne Abela.

“È tempo che il paese abbia un’autorità che regolamenti questa attività turistica”, ha detto Abela, in risposta a una domanda parlamentare non correlata dell’onorevole Beppe Galea (PN).

Sebbene scarico di dettagli, Abela ha affermato che gli esperti legali del governo stanno già lavorando alla legislazione che dovrà essere discussa in parlamento.

Le immersioni sono un settore di nicchia popolare nel settore turistico di Malta, ma lo sport subacqueo ha causato decessi.

Ad aprile, un inglese di 64 anni mentre si immergeva a Wied iż-Żurrieq. Alcuni mesi prima, una donna tedesca di 54 anni che era morta dopo essersi trovata in difficoltà.

Un anno fa, Dione Galdes, , ha subito ferite fatali durante un incidente di immersione a Ċirkewwa. Questo ha spinto al Ċirkewwa Marine Park, poiché Galdes aveva ricevuto assistenza di primo soccorso sul marciapiede al sole, di fronte ad altri subacquei.

Il mese scorso, un’organizzazione che rappresenta i sommozzatori in apnea e i subacquei da pesca ha lanciato una campagna esortando i naviganti ad allontanarsi dai subacquei. Ha avvertito che i quasi-incidenti stanno diventando sempre più comuni lungo la costa orientale tra Birżebbuġa e Ċirkewwa.

Secondo una comunicazione ai naviganti emessa da Transport Malta nel 2024, alle imbarcazioni è consigliato di mantenere una distanza minima di 100 metri dai galleggianti di superficie, che indicano che un subacqueo è sotto la superficie.

La stessa comunicazione ai naviganti ricorda ai naviganti che “ogni imbarcazione deve in ogni momento mantenere una corretta osservazione visiva e acustica, nonché mediante tutti i mezzi disponibili appropriati alle circostanze e alle condizioni prevalenti al fine di effettuare una valutazione completa della situazione e del rischio di collisione.”

Credit foto di copertina: Christian Sant Fournier