Malta, batterie delle auto elettriche danneggiate: chi paga lo smontaggio?

Il motore e la batteria di un veicolo elettrico.

Gli assicuratori denunciano che ad automobilisti e compagnie viene chiesto di pagare lo smontaggio delle batterie dei veicoli elettrici prima della rottamazione, nonostante una ministra abbia affermato che tali costi dovrebbero ricadere su importatori e produttori.

L’Insurance Association Malta (IAM) ha dichiarato venerdì che alcuni importatori di veicoli sono ora disposti a ritirare gratuitamente le batterie usate dei veicoli elettrici. L’associazione sa però di diversi proprietari e assicuratori a cui viene ancora chiesto di coprire i costi di smantellamento dei veicoli danneggiati e di rimozione delle loro batterie.

“Stiamo cercando un chiarimento legale per sapere se questi addebiti siano consentiti dalla legge, in particolare alla luce del chiarimento della ministra”, ha affermato l’associazione.

La ministra dell’Energia Miriam Dalli ha dichiarato in parlamento all’inizio di questa settimana che, in base alla legislazione dell’UE, i costi dello smantellamento dei veicoli elettrici e del trattamento delle loro batterie devono essere sostenuti da chi ha originariamente immesso i veicoli sul mercato.

Ciò si riferisce generalmente al produttore, all’importatore o al distributore, ha detto Dalli rispondendo a un’interrogazione parlamentare del deputato nazionalista Mark Anthony Sammut.

L’IAM ha accolto con favore il chiarimento della ministra, ma ha avvertito che restano irrisolte notevoli difficoltà riguardo alla gestione e allo smaltimento delle batterie dei veicoli elettrici, in particolare nei casi di rottamazione di veicoli elettrici danneggiati in incidenti.

Ha affermato che Malta attualmente non dispone di impianti adeguati per trattare le batterie dei veicoli elettrici, mentre esistono anche restrizioni sulla loro spedizione all’estero.

Gli assicuratori hanno inoltre segnalato problemi con i demolitori che rifiutano di accettare i veicoli una volta rimosse le batterie.

L’IAM ha dichiarato di essere stata informata di casi in cui gli impianti di trattamento autorizzati si sono rifiutati di accettare tali veicoli o di rilasciare i certificati di rottamazione necessari per la cancellazione del veicolo dal registro.

Ha sostenuto che la legislazione maltese e quella dell’UE prevedono lo smaltimento dei veicoli anche dopo la rimozione legittima delle batterie, purché sia disponibile la documentazione necessaria.

L’associazione ha invitato la Environment and Resources Authority, Transport Malta, gli importatori di veicoli e i demolitori autorizzati a stabilire procedure chiare per la gestione, lo smantellamento e lo smaltimento dei veicoli elettrici e delle loro batterie.

Ha inoltre sollecitato le autorità a chiarire le diverse responsabilità di automobilisti, assicuratori e delle altre parti coinvolte.

“Se Malta è seria nell’incoraggiare una maggiore diffusione dei veicoli elettrici e nel raggiungere i propri obiettivi ambientali, i consumatori devono avere fiducia nell’intero ciclo di vita di questi veicoli. Ciò va oltre la disponibilità di infrastrutture di ricarica e comprende le disposizioni per la loro manutenzione, riparazione e smaltimento finale”, hanno osservato gli assicuratori.

Immagine generata con AI – Gazzetta di Malta

Fonte: Times of Malta: https://timesofmalta.com/article/pays-scrap-damaged-ev-insurers-demand-clarity.1135675