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Cavalcavia di Marsa riaperto dopo la recente fuoriuscita d’olio

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Un cavalcavia all’incrocio di Marsa è stato privato dell’asfalto intriso di olio e riasfaltato durante il fine settimana, in un’operazione che potrebbe costare decine di migliaia di euro.
 
I lavori stradali di emergenza sono stati necessari dopo che venerdì mattina un’autovettura ha versato circa 200 litri di olio da cucina sul cavalcavia. Sono stati colpiti sia il cavalcavia che collega Triq Garibaldi a Luqa con Aldo Moro Road a Marsa, sia una strada sottostante.
 
Infrastructure Malta intende recuperare i costi dal responsabile del danno.
 

Venerdì sono stati inviati sul posto degli appaltatori per iniziare un’operazione di pulizia guidata dal Dipartimento della Protezione Civile , e anche l’autista del camion responsabile della fuoriuscita ha contribuito all’operazione di pulizia.

Tuttavia, ciò non è bastato a garantire la sicurezza della strada, per cui sono intervenuti gli appaltatori per rimuovere lo strato di asfalto danneggiato e sostituirlo con uno nuovo.

L’amministratore delegato di Infrastructure Malta, Ivan Falzon, ha dichiarato lunedì a Times of Malta che i lavori di emergenza sono stati eseguiti durante il fine settimana e l’intero tratto è stato riaperto al traffico domenica.

È stato necessario riasfaltare circa 300 metri della strada interessata, ha dichiarato Falzon.

“La nostra priorità era quella di intraprendere i lavori di pavimentazione stradale e i relativi accessori come la segnaletica orizzontale per riaprire questo collegamento critico, cosa che abbiamo fatto domenica presto”, ha detto.

Emergency roadworks were undertaken over the weekend. Photo: IM

Falzon ha dichiarato che è troppo presto per quantificare il costo dei danni , poiché una serie di test e ispezioni sui siti colpiti non sono ancora conclusi. Tuttavia, ha detto, si tratterebbe sicuramente di “decine di migliaia di euro”.

Alla domanda se Infrastructure Malta avesse intenzione di fare causa all’autista del camion e/o alla società coinvolta per coprire i costi, Falzon ha suggerito che questo sarebbe stato il piano: “Come facciamo in tutti i casi in cui i danni alle infrastrutture mantenute da IM vengono portati alla nostra attenzione, chiederemo i danni ai responsabili se/quando questi saranno identificati dalle autorità”.

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