IAG, la società madre di British Airways, torna in utile

IAG, proprietaria di British Airways e del vettore spagnolo Iberia, ha annunciato venerdì il ritorno all’utile nel 2022, grazie alla riapertura del settore aereo globale dopo il blocco della COVID.

L’utile netto è stato di 431 milioni di euro l’anno scorso, contro una perdita al netto delle imposte di 2,9 miliardi di euro nel 2021, ha dichiarato IAG in un comunicato.

“Il 2022 è stato un anno di forte ripresa, grazie alla domanda sostenuta per il tempo libero e alla riapertura dei mercati”, ha dichiarato Luis Gallego, amministratore delegato di IAG. “A questo punto dell’anno continuiamo a vedere prenotazioni robuste, pur rimanendo consapevoli delle incertezze macroeconomiche globali”

Gallego ha aggiunto che IAG cercherà di tornare a livelli di profitto molto più elevati prima della COVID “nei prossimi anni”.

Il gruppo ha ripristinato l’87% della sua capacità di volo per il 2019.

IAG, le cui compagnie aeree comprendono anche i piccoli vettori europei Aer Lingus e Vueling, ha annunciato giovedì l’acquisizione di Air Europa per 500 milioni di euro dalla compagnia spagnola Globalia.

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“Con l’acquisizione di Air Europa, ora concordata ma soggetta ad approvazioni normative e di altro tipo che potrebbero richiedere circa 18 mesi, intendiamo accogliere nel gruppo un’altra compagnia aerea di primo piano”, ha dichiarato venerdì Gallego. “Questa acquisizione ci permetterà di far crescere Madrid come hub, offrendo una porta d’accesso all’America Latina e oltre, con vantaggi per i clienti, i dipendenti e gli azionisti”

Questa acquisizione [di Air Europa] ci permetterà di far crescere Madrid come hub, offrendo una porta di accesso all’America Latina e oltre, con vantaggi per clienti, dipendenti e azionisti”– Luis Gallego, amministratore delegato di IAG

IAG è crollata in perdite annuali nel 2020 e nel 2021 a causa della messa a terra degli aerei da parte di COVID, costringendo BA e i suoi colleghi a tagliare migliaia di posti di lavoro. Questo ha lasciato le compagnie aeree e gli aeroporti in difficoltà nel reclutare personale a sufficienza mentre la domanda di viaggi è in forte ripresa. IAG ha dichiarato di aver assunto 7.400 colleghi lo scorso anno dopo averne eliminati circa 10.000 a causa delle conseguenze del COVID.

Nel frattempo, i ricavi del gruppo sono saliti a 23 miliardi di euro l’anno scorso dopo gli 8,5 miliardi di euro del 2021, contribuendo a compensare l’impennata dei costi del carburante per aerei in seguito all’invasione dell’Ucraina da parte del principale produttore di energia, la Russia.

“Rispetto agli ultimi anni, IAG sta volando in alto, mentre il ritorno alla… normalità continua a passo spedito”, ha dichiarato Richard Hunter, responsabile dei mercati di Interactive Investor. “Tuttavia, il percorso verso la piena ripresa è un viaggio a lungo raggio” Hunter ha aggiunto che IAG “ha un compito importante nel risanare il proprio bilancio dopo che la pandemia ha fatto a pezzi i ricavi e ha costretto il gruppo a indebitarsi in modo sostanziale”.

L’aggiornamento dei risultati arriva dopo che la settimana scorsa la rivale europea Air France-KLM ha dichiarato di essersi ripresa da due anni di ingenti perdite.

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