Un aereo Boeing effettua un atterraggio di emergenza dopo la caduta del coperchio del motore

Schermate tratte dal filmato della NBC.

Un volo della Southwest Airlines è tornato a Denver dopo la caduta di una cappottatura del motore durante il decollo, ha dichiarato la Federal Aviation Administration, l’ultimo di una serie di incidenti di sicurezza che hanno coinvolto aerei Boeing.

La FAA ha dichiarato che il volo 3695 della Southwest Airlines, un Boeing 737-800, è atterrato all’aeroporto internazionale di Denver “dopo che l’equipaggio ha riferito che la cappottatura del motore si è staccata durante il decollo e ha colpito l’aletta”

L’aereo, decollato alle 8.15 di domenica (1415 GMT) e diretto a Houston, è stato rimorchiato al gate dopo l’atterraggio e la FAA indagherà sull’incidente, ha dichiarato l’autorità aeronautica statunitense.

La CNN, la ABC e altre emittenti statunitensi hanno trasmesso video drammatici ripresi dai passeggeri che mostravano quella che sembrava essere una parte della cappottatura che si staccava e si agitava nel vento.

Secondo il New York Times, che ha citato le trasmissioni radio con un controllore del traffico aereo, un membro dell’equipaggio ha detto: “Dichiariamo l’emergenza per il volo Southwest 3695 e vorremmo un ritorno immediato”. “Abbiamo un pezzo della cappottatura del motore che si stacca”

Southwest ha descritto l’incidente come un “problema meccanico” e ha dichiarato che il volo è atterrato in sicurezza e i passeggeri sono stati riprenotati su altri voli.

“Ci siamo scusati con i clienti per l’inconveniente del ritardo e i nostri team di manutenzione stanno esaminando l’aeromobile. Diamo la massima priorità alla sicurezza dei nostri clienti e dipendenti”, ha dichiarato un portavoce all’AFP via e-mail.

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La Boeing ha rifiutato di commentare pubblicamente l’incidente.

Negli ultimi anni il costruttore di aerei ha avuto una serie di problemi di sicurezza, tra cui gli incidenti mortali dei voli Lion Air e Ethiopian Airlines con aerei 737 MAX nel 2018 e 2019 che hanno ucciso più di 350 persone.

Il costruttore è inoltre ancora alle prese con un incidente quasi catastrofico avvenuto a gennaio, quando un pannello della fusoliera di un Boeing 737 MAX 9 di Alaska Airlines si è staccato a metà volo negli Stati Uniti.

A marzo, un Boeing 777 diretto in Giappone ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza a causa della caduta di una ruota durante il decollo ed è atterrato in un parcheggio dell’aeroporto internazionale di San Francisco.

Il mese scorso le autorità di regolamentazione statunitensi hanno concesso a Boeing, 90 giorni di tempo per presentare un piano che affronti i problemi di controllo della qualità, e il capo della FAA ha affermato che l’azienda deve “impegnarsi a realizzare miglioramenti reali e profondi”.

I problemi di sicurezza, che hanno fatto notizia, hanno reso Boeing un bersaglio frequente sui social media. “‘Quando si chiude una porta, se ne apre un’altra’ – Boeing” si legge in una delle tante battute e meme popolari sul produttore.

Nel frattempo, il mese scorso il procuratore generale del Texas ha avviato un’indagine sul fornitore di Boeing, Spirit AeroSystems, a causa di problemi ricorrenti con alcune parti fornite al gigante dell’aviazione statunitense.

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Spirit AeroSystems produce fusoliere e altre parti di aerei di grandi dimensioni, anche per i jet 737 della Boeing.

L’annuncio del procuratore generale del Texas Ken Paxton è arrivato solo pochi giorni dopo che la Boeing ha dichiarato che alcuni dei suoi massimi dirigenti, tra cui , avrebbero lasciato l’azienda.