Secondo gli assicuratori, i conducenti che hanno conseguito la patente grazie al racket dovrebbero rifare l’esame

La lobby delle assicurazioni di Malta vuole che i conducenti che hanno ottenuto la loro patente a seguito di interventi politici ripetano l’esame di guida.

“La mancata adozione di questa misura comporterà una grave diminuzione della fiducia nella validità degli esami di guida a Malta e un continuo e inaccettabile aumento del rischio per tutti gli utenti della strada di essere coinvolti in incidenti causati da tali conducenti”, ha dichiarato il direttore generale dell’Associazione delle Assicurazioni di Malta, Adrian Galea.

La lobby delle assicurazioni ha sollevato le preoccupazioni sulla sicurezza stradale martedì, due giorni dopo che il Times of Malta ha rivelato che l’ex direttore della patente di guida di Transport Malta riceveva i dettagli dei candidati agli esami tramite messaggi WhatsApp.

Centinaia di candidati hanno ricevuto “aiuto” per ottenere la patente di guida.

Le conversazioni mostrano che l’ex ministro dei Trasporti Ian Borg, il suo sostenitore Jesmond Zammit e il personale del suo ministero facevano pressione regolarmente su Clint Mansueto, direttore della patente di guida di Transport Malta, per “aiutare” i candidati in diverse fasi del processo di rilascio delle patenti.

Il primo ministro Robert Abela Borg e i funzionari pubblici che hanno aiutato le persone a ottenere le loro patenti hanno dichiarato di aver agito nel rispetto della legge.

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“Il modo in cui il ministro ha agito è ciò che ci si aspetta da qualsiasi ministro e segretariato”, ha detto Abela martedì.

Ma le compagnie di assicurazioni ritengono che le conversazioni nelle chat suggeriscano qualcosa di diverso.

Galea ha affermato che le notizie dei media hanno sollevato gravi dubbi sull’integrità del processo di esame di guida e sulla sicurezza di tutti gli utenti della strada.

“Una delle principali preoccupazioni delle compagnie di assicurazioni auto è che i conducenti non qualificati sono più inclini a causare incidenti”, ha detto Galea. “Alcuni di questi conducenti non qualificati potrebbero guidare taxi o veicoli pesanti, che possono potenzialmente causare incidenti più gravi poiché richiedono un grado più elevato di abilità di guida per essere gestiti”.

La pressione delle compagnie di assicurazioni per rivedere le patenti delle persone coinvolte nelle conversazioni su WhatsApp segue chiamate simili fatte martedì da un gruppo di medici e dalla principale lobby dei datori di lavoro di Malta, l’MEA.

In una dichiarazione pungente, l’MEA ha descritto la difesa dello scandalo da parte di Abela come un “invito radicale all’anarchia”.

“Coprire tali scandali sotto il pretesto che questa è la normale funzione del sistema politico è inaccettabile e invia un messaggio pericoloso a tutti i settori della società maltese”, ha dichiarato l’Associazione dei Datori di Lavoro di Malta. “Come possono le compagnie di assicurazioni valutare il rischio in tali circostanze?”, ha chiesto l’MEA.

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I Medici per la Sicurezza Stradale hanno anche chiesto una revisione delle patenti coinvolte e hanno dichiarato che è essenziale che il processo di rilascio delle patenti di guida sia svolto secondo criteri trasparenti, obiettivi e standardizzati che possano resistere all’analisi.

Il ministro dei Trasporti attuale, Aaron Farrugia, finora non ha commentato lo scandalo, a parte dire che ora vuole “guardare al futuro”.