Antoine Zammit, l’architetto visionario dietro il nuovo design di Mosta Square, è rimasto deluso dalla decisione del comune di riconsiderare la pedonalizzazione parziale della piazza. “È una regressione,” afferma Zammit, “perché l’obiettivo era rendere il centro città pedonale.
”
“Invertire la pedonalizzazione significa tornare a favorire le auto, contraddicendo il cuore del progetto
,” continua. La piazza, chiusa al traffico il sabato sera e la domenica, aveva visto il traffico deviato. Tuttavia, il nuovo sindaco Joseph Gatt ha deciso di interrompere questa iniziativa a causa delle lamentele di residenti e commercianti. Questi si sono lamentati del traffico pesante sulle vie alternative e della diminuzione dei clienti.
Zammit riconosce che l’unico punto valido contro la pedonalizzazione è il percorso più lungo per i residenti adiacenti, ma insiste sui benefici: riduzione del traffico, abbattimento delle emissioni e uno spazio sicuro per le famiglie. “È difficile accettare che questo potrebbe non funzionare nemmeno per un weekend
,” lamenta. La sua preoccupazione maggiore è che un eventuale fallimento possa scoraggiare altri comuni dall’adottare misure simili.
“All’estero, le decisioni difficili sono state prese e, col tempo, i residenti hanno capito i vantaggi. Sembra che qui non siamo disposti a fare lo stesso
,” conclude amaramente Zammit.
Foto: Matthew Mirabelli, Lisa Attard