Malta in testa nella classifica dell’UE per l’aumento delle emissioni di gas serra

Le emissioni di gas serra di Malta nel secondo trimestre del 2023 sono aumentate di quasi l’8% rispetto allo stesso periodo del 2022, secondo i dati Eurostat pubblicati mercoledì. Si tratta di un aumento di quasi tre punti rispetto al secondo posto della Lettonia, che ha registrato un aumento del 4,5%.

Nel frattempo, le emissioni di gas serra sono diminuite in 21 dei 27 Stati membri dell’UE, con la Bulgaria e l’Estonia in testa con cali superiori al 23%. In media, l’UE è riuscita a ridurre le proprie emissioni di poco più del 5% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.

Non è la prima volta che Malta registra un aumento simile. Le emissioni di gas serra di Malta sono aumentate di un quasi identico 7,7% nel terzo trimestre del 2022 e del 6,5% negli ultimi tre mesi dello scorso anno.

D’altra parte, nel primo trimestre del 2023 le emissioni di Malta sono rimaste praticamente identiche a quelle dell’inizio dello scorso anno.

Le emissioni pro capite di Malta sono ancora tra le più basse in Europa

Tuttavia, non ci sono solo cattive notizie.

Advertisement

Il tasso di emissioni pro capite di Malta rimane tra i più bassi in Europa, con 1,16 tonnellate pro capite. Solo la Svezia ha registrato un tasso inferiore, superando Malta con 1,15 tonnellate pro capite.

I dati dimostrano che Malta e la Svezia si sono scambiate i posti ai piedi della classifica europea nell’ultimo anno, entrambi registrando tassi di emissioni significativamente più bassi rispetto alla media UE di 1,82 tonnellate pro capite.

D’altra parte, l’Irlanda ha costantemente raggiunto la vetta della classifica con poco meno di 4 tonnellate pro capite, seguita da vicino dal Lussemburgo, il paese europeo più piccolo di Malta.

In totale, i Paesi dell’Unione Europea sono stati responsabili di 821 milioni di tonnellate di emissioni di gas serra solo nel secondo trimestre del 2023, rispetto agli 867 milioni di tonnellate degli stessi mesi dell’anno precedente.

Malta ha storicamente ottenuto scarsi risultati nell’affrontare gli obiettivi di emissioni, registrando spesso tassi di emissioni di CO2 in Europa e prevedendo di non raggiungere i suoi obiettivi di emissioni di carbonio di un anno.

Queste cifre disastrose sono spesso attribuite all’incapacità di Malta di affrontare la dipendenza dalle auto, con le ultime cifre che mostrano che ogni giorno vengono aggiunte alle strade.

La riduzione delle emissioni di anidride carbonica rimane un obiettivo chiave in tutta l’Unione Europea, con il blocco che ha fissato l’obiettivo di ridurre le emissioni del 55% entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990, e di diventare alla fine .

Advertisement

Il Ministro dell’Energia Miriam Dalli ha ammesso che Malta deve “fare molto di più” per ridurre le sue emissioni, affrontando il settore dei trasporti e investendo ulteriormente nelle energie rinnovabili.