Tre ONG hanno dichiarato che la strada di Mġarr, recentemente ricostruita, deve essere riprogettata: la pista ciclabile è un pericolo per i ciclisti.
Moviment Graffitti, Friends of the Earth Malta e Rota hanno scritto una lettera a Infrastructure Malta e Transport Malta chiedendo l’immediata riprogettazione della strada Sir Temi Zammit per dare priorità alla sicurezza di ciclisti e pedoni.
La lettera è stata scritta a seguito di un incidente, avvenuto domenica scorsa, in cui un ciclista è rimasto gravemente ferito in una collisione con un’auto. Secondo le ONG, ci sono stati altri incidenti sulla stessa strada.
“Questa lettera è frutto di più di due anni di proteste pubbliche da parte della comunità ciclistica sullo stato pericoloso delle infrastrutture ciclabili. Ora un ciclista è stato ferito a causa dell’incompetenza delle autorità“, hanno dichiarato le ONG.
“L’incidente di domenica avrebbe potuto essere facilmente evitato se i suggerimenti di Rota sulle piste ciclabili fossero stati accolti fin dall’inizio, quando, nel 2020, Infrastructure Malta ha dato loro un consulto durante la fase di progettazione di questa strada. È del tutto inaccettabile che, durante il processo di consultazione, Infrastructure Malta si sia limitata a sbarrare caselle. Insieme alla totale mancanza di una politica per le infrastrutture ciclabili da parte di Transport Malta, Mġarr Road presenta quella che è forse la corsia ciclabile meno utilizzabile dell’isola, così stretta da costringere i ciclisti a ricongiungersi al traffico automobilistico in diversi punti. Rappresenta un passo indietro, non in avanti, nell’incoraggiare l’adozione di mezzi di trasporto attivi e nel mantenere la sicurezza di tutti gli utenti della strada”, hanno dichiarato le ONG.
“È una vergogna che questa “pista ciclabile” su Triq Sir Temi Żammit sia stata mantenuta nonostante le proteste e che il Ministero dei Trasporti, delle Infrastrutture e dei Progetti Capitali non abbia detto una parola sulla situazione nei tre giorni successivi a quest’ultimo incidente”
Le ONG hanno insistito sul fatto che la progettazione delle strade dovrebbe cercare di garantire la sicurezza di tutti gli utenti e affrontare la dipendenza dalle automobili.
“L’inasprimento delle sanzioni, da solo, non preverrà gli incidenti mortali se le nostre infrastrutture stradali continueranno a incoraggiare l’eccesso di velocità delle automobili, a scapito di tutti gli altri mezzi di trasporto”, hanno dichiarato.
