A settembre prenderà il via il rivoluzionario Ragusa Xpress, promettendo di cambiare il modo in cui viaggiamo tra Malta e Sicilia! Immagina: un’ora e 45 minuti di pura comodità, solcando le acque azzurre del Mediterraneo fino a raggiungere la splendida Marina di Ragusa. Ma attenzione, l’esatta data di partenza è ancora avvolta nel mistero, in attesa degli ultimi indispensabili permessi dalle autorità siciliane.
Questo servizio, tanto atteso e già carico di aspettative, è stato posticipato a causa di alcune complicazioni burocratiche. Ma l’attesa non farà che aumentare l’entusiasmo!
Dietro questa impresa straordinaria c’è Paul Gauci, un nome che risuona come un titano nel panorama imprenditoriale maltese. Gauci, la mente dietro i supermercati Pavi e Pama e il franchise locale di Zara, ha recentemente acquisito la Marina di Ragusa, uno dei porti turistici più grandi e prestigiosi della Sicilia, con un accordo milionario che ha fatto scalpore.
Il Ragusa Xpress utilizzerà un catamarano ben noto per le sue precedenti avventure siciliane sotto la bandiera di Virtu Ferries. Questo impressionante mezzo può ospitare fino a 430 passeggeri e 21 auto, garantendo un viaggio confortevole e veloce. Pensate, lo stesso catamarano che una volta ha evacuato persone dalla Libia nel 2011 e nel 2015, per poi solcare i mari dei Caraibi, ora torna al Grand Harbour, pronto a inaugurare una nuova era nei collegamenti tra Malta e Sicilia.
Ma la competizione è feroce! Virtu Ferries, con i suoi giganti del mare che fanno la spola tra Malta e Pozzallo, dovrà affrontare un avversario determinato. Le navi di Virtu Ferries, con una capacità doppia di passeggeri e veicoli commerciali fino a 19 metri, hanno dominato il mercato per anni. Tuttavia, il fascino del nuovo Ragusa Xpress potrebbe attirare molti viaggiatori curiosi e desiderosi di provare questa novità.
E non dimentichiamo Ponte Ferries, un concorrente che ha avuto vita breve ma intensa. Partita alla grande nel 2021, la compagnia ha dovuto chiudere i battenti l’anno scorso a causa di molteplici difficoltà. Sarà il Ragusa Xpress il nuovo re del Mediterraneo?
Foto: Chris Sant Fournier