Zammit: “La densità urbana garantisce una mobilità sostenibile”

“La densità genera la qualità essenziale dell’urbanità e io credo fermamente nell’alta densità, ma solo quando questa è pianificata in modo strategico e spaziale”, ha aggiunto.

Il tema della conferenza era “Trasporto sostenibile: Adattamento e resilienza nelle isole maltesi”.

Nella sua presentazione, intitolata “Pensiero strategico, pianificazione strategica”, Zammit, che è anche docente senior di pianificazione territoriale e progettazione urbana presso l’Università di Malta, ha parlato del rapporto diretto tra pianificazione urbana e regionale e mobilità.

Ha affermato che Malta ha attualmente una visione limitata della pianificazione, sia in termini di “pianificazione preventiva” che di “controllo/gestione dello sviluppo“, che è frammentata e avviene caso per caso.

“Il nostro approccio alla pianificazione urbanistica riguarda soprattutto l’uso e lo sviluppo del territorio. I cambiamenti che il futuro porterà ci impongono di essere resilienti nel modo in cui pianifichiamo la crescita futura attraverso una pianificazione strategica e globale del territorio. Ed è per questo che non possiamo trattare la mobilità in modo isolato”.

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Riferendosi alla questione della densità, Zammit ha spiegato che la densità non solo permette di far prosperare le economie di scala, ma migliora la potenziale interazione delle persone con gli altri e con le istituzioni e le funzioni della città.

È la giusta densità a creare la giusta domanda

“Mentre il celebre modello di “città compatta” sostenibile si basa sull’alta densità, questa non implica automaticamente elevata altezza. Allo stesso tempo, l’alta densità da sola non basta. Un ripensamento delle dinamiche di utilizzo del territorio ci impone di riconoscere la natura mutevole dei centri urbani e di pianificare strategicamente i nuovi usi del suolo e le riqualificazioni, il tutto tenendo conto del principio del raggio di percorrenza a piedi”.

Riferendosi al principio di Kim Dovey del DMA urbano – densità, mix e accesso – Zammit ha osservato che solo con il giusto equilibrio di tutti e tre i fattori si può ottenere uno sviluppo sostenibile.

“Alcuni dei quartieri e delle città più sostenibili sono effettivamente i più densi, ma danno anche priorità alle strategie di mobilità sostenibile e pianificano in modo strategico gli usi del territorio.

“È la giusta densità che crea la giusta domanda. Per giustificare le spese di un progetto di trasporto di massa a Malta o di ulteriori investimenti in altre infrastrutture di trasporto pubblico, è necessario sapere che ci sarà una domanda. Solo la giusta densità rende questi progetti fattibili e sostenibili”, ha aggiunto.

In qualità di esperto di pianificazione urbana, Zammit ha sottolineato la necessità di una maggiore collaborazione tra le parti interessate, tra cui l’Autorità di pianificazione, gli enti per i trasporti e le infrastrutture, i consigli locali e regionali, i residenti, le ONG e le imprese.

Ha affermato che le diverse strategie attualmente in fase di formulazione devono essere riunite, soprattutto perché inevitabilmente si sovrappongono e sono in gran parte incentrate su obiettivi simili. Il passaggio all’intermodalità implica inoltre la necessità di un’interfaccia costante tra gli enti e i loro singoli progetti.

Ha inoltre sottolineato l’importanza che una comprensione dettagliata delle economie di scala e della densità urbana derivi da un’adeguata valutazione dell’impatto cumulativo delle decisioni di pianificazione in termini di mobilità.

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“La realtà di Malta è unica. Solo una pianificazione strategica basata su dati e valutazioni adeguate garantirà che le nostre esigenze di mobilità attuali e future siano soddisfatte in modo efficace e sostenibile”, ha concluso Zammit.