I ribelli yemeniti promettono di continuare gli attacchi sul Mar Rosso

La raffica di attacchi con droni e missili da parte dei ribelli, l’ultimo dei quali ha preso di mira due navi lunedì, minaccia di mettere in crisi i flussi commerciali globali, con le principali compagnie di navigazione che hanno bloccato il traffico attraverso lo stretto di Bab al-Mandeb.

“Anche se l’America riuscirà a mobilitare il mondo intero, le nostre operazioni militari non si fermeranno… a prescindere dai sacrifici che ci costerà”, ha dichiarato l’alto funzionario huthi Mohammed al-Bukhaiti su X, ex Twitter.

Il portavoce dei ribelli Mohammed Abdul Salam ha affermato che “la coalizione formata dagli Stati Uniti mira a proteggere Israele e a militarizzare il mare”, aggiungendo che “chiunque cerchi di espandere il conflitto deve sopportare le conseguenze di tali azioni”

I due funzionari hanno parlato dopo che lunedì il capo del Pentagono, Lloyd Austin, ha annunciato una coalizione di 10 nazioni per sedare gli attacchi missilistici e dei droni huthi contro le navi che transitano nel Mar Rosso, con la Gran Bretagna, la Francia e l’Italia tra i Paesi che si uniscono alla “iniziativa di sicurezza multinazionale”.

Austin ha dichiarato che la forza opererà “con l’obiettivo di garantire la libertà di navigazione per tutti i Paesi e di rafforzare la sicurezza e la prosperità regionale”

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I ribelli huthi dello Yemen hanno lanciato una raffica di attacchi con droni e missili contro le navi che transitano nel Mar Rosso, con l’obiettivo di fare pressione su Israele per la sua devastante guerra con Hamas nella Striscia di Gaza.

Lunedì hanno rivendicato l’attacco a due navi nella vitale rotta di navigazione tra Asia ed Europa, tra cui la Swan Atlantic, di proprietà norvegese.

Il Comando centrale dell’esercito statunitense ha dichiarato che la Swan Atlantic “è stata attaccata da un drone d’attacco unidirezionale e da un missile balistico antinave lanciato da aree controllate dagli Huthi nello Yemen”.

Il cacciatorpediniere missilistico guidato USS Carney “ha risposto per valutare i danni”.

All’incirca nello stesso momento, “la nave cargo MV Clara ha segnalato un’esplosione in acqua vicino alla sua posizione”, ha dichiarato il CENTCOM.

In entrambi gli attacchi non sono state segnalate vittime.

– difficile da intercettare

I costi assicurativi sono saliti alle stelle, spingendo le principali compagnie di navigazione a dirottare le loro navi intorno alla punta meridionale dell’Africa, nonostante i maggiori costi del carburante dovuti al viaggio molto più lungo.

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La danese A.P Moller-Maersk – che rappresenta il 15% del trasporto globale di container – è tra i giganti del trasporto marittimo che hanno sospeso i viaggi nel Mar Rosso fino a nuovo avviso.

In una dichiarazione di martedì, ha affermato che “tutte le navi precedentemente sospese e che dovevano attraversare la regione saranno ora dirottate in Africa attraverso il Capo di Buona Speranza”

A partire da lunedì, “Maersk aveva circa 20 navi in pausa di transito, di cui la metà in attesa”.

Secondo gli analisti, la task force marittima annunciata da Washington può fare ben poco per fermare gli attacchi dei ribelli Huthi, che comandano un arsenale di missili balistici, missili da crociera e droni.

“Gli Huthi dispongono di un vasto arsenale di droni e missili diversi che possono sparare… e alcuni di essi saranno difficili da intercettare da una nave da guerra media”, ha dichiarato all’AFP Andreas Krieg, professore al King’s College di Londra.

Torbjorn Soltvedt, della società di risk intelligence Verisk Maplecroft, ha affermato che “la minaccia per la navigazione è ulteriormente aumentata dalla capacità del gruppo di dispiegare mine antinave e di eseguire operazioni coordinate utilizzando barche ed elicotteri”

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