Decine di feriti a causa di una turbolenza che fa deviare il volo verso il Brasile

Foto: AFP

Decine di passeggeri sono rimasti feriti lunedì quando un volo Air Europa da Madrid a Montevideo ha subito una forte turbolenza, causando un atterraggio d’emergenza in Brasile, hanno dichiarato la compagnia aerea e funzionari governativi.

L’aereo, un Boeing 787-9 Dreamliner con 325 persone a bordo, è stato deviato nelle prime ore del mattino all’aeroporto di Natal, nel nord-est del Brasile, dove erano in attesa più di una dozzina di ambulanze.

Quaranta passeggeri sono stati portati negli ospedali e nelle cliniche di Natal per il trattamento di “abrasioni e traumi minori”, ha dichiarato all’AFP la segreteria sanitaria dello Stato brasiliano del Rio Grande do Norte.

Undici persone sono rimaste ricoverate all’ospedale Monsenhor Walfredo Gurgel nel pomeriggio di lunedì.

Tra i feriti vi erano cittadini di Spagna, Argentina, Uruguay, Israele, Bolivia e Germania.

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Air Europa ha dichiarato che sette passeggeri sono stati curati per “ferite varie”, mentre un numero imprecisato ha ricevuto cure mediche per contusioni.

Ha aggiunto che un aereo è stato inviato da Madrid per raccogliere i passeggeri mentre il Boeing incidentato è stato esaminato per verificare i danni a Natal.

La compagnia ha dichiarato che i passeggeri saranno prima portati a Recife, in Brasile, da dove proseguiranno il viaggio verso la capitale uruguaiana.

L’utente X Mariela Jodal, che ha dichiarato di essere tra i passeggeri, ha scritto sulla piattaforma che diverse persone sono rimaste ferite a causa di “turbolenze molto forti”, ma lei è stata risparmiata “grazie alla cintura di sicurezza”

Le immagini che ha postato mostrano pannelli del soffitto rotti, con tubi e cavi visibili, mentre una foto mostra veicoli di emergenza con luci lampeggianti in attesa sull’asfalto a Natal.

A maggio, un uomo britannico di 73 anni è morto e molti altri passeggeri e membri dell’equipaggio hanno riportato lesioni al cranio, al cervello e alla colonna vertebrale quando un Boeing 777 della Singapore Airlines ha subito una forte turbolenza durante un volo da Londra ed è stato costretto a effettuare un atterraggio di emergenza a Bangkok.

Una settimana dopo, 12 persone sono rimaste ferite durante una turbolenza su un volo Boeing 787-9 della Qatar Airways da Doha all’Irlanda.

Cambiamento climatico

Gli esperti di sicurezza aerea sostengono che spesso i passeggeri non indossano le cinture di sicurezza con troppa disinvoltura, mettendole a rischio in caso di turbolenze impreviste.

Gli scienziati affermano inoltre che le cosiddette turbolenze dell’aria chiara, invisibili ai radar, stanno peggiorando a causa dei cambiamenti climatici.

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Uno studio del 2023 ha rilevato che la durata annuale delle turbolenze in aria libera è aumentata del 17% dal 1979 al 2020, con un incremento di oltre il 50% dei casi più gravi.

L’incidente di lunedì è stato l’ultimo dramma che ha coinvolto un aereo Boeing, in quanto il produttore si trova ad affrontare un intenso scrutinio a seguito di un evento quasi catastrofico avvenuto a gennaio, quando un pannello della fusoliera è esploso da un 737 MAX operato dall’Alaska Airlines.

Ciò ha rinnovato le preoccupazioni sugli standard di sicurezza e di produzione dell’azienda, che erano state sollevate in seguito a due incidenti mortali del MAX nel 2018 e nel 2019.

A marzo, il gigante dell’aviazione statunitense ha annunciato l’imminente partenza dell’amministratore delegato Dave Calhoun.