Un lavoratore ricorda l’angoscia dell’autista dopo l’incidente stradale di Birzebbuġa

Quel manovratore che accompagnava l’autista Davide Manunta, 35 anni, quel fatidico 3 febbraio pomeriggio.

Micallef era sceso dal grande veicolo Leyland DAF per dare indicazioni a Manunta mentre questi cercava di girare il camion nella stretta Triq Wied il-Qoton, dove è avvenuto il tragico incidente.

Micallef è stato abbattuto e poi trascinato e travolto più volte dalla ruota sinistra del camion prima che l’autista si rendesse conto di ciò che era successo.

Manunta è stato quindi accusato di omicidio involontario.

Durante le precedenti testimonianze, la corte ha sentito che i due operai erano stati mandati a consegnare del cemento armato da un responsabile della logistica della GP Borg Ltd per dei lavori in un vicolo di Birzebbuġa.

Pierre Theuma, che aveva fatto l’ordine per il tondo, ha detto alla corte che il metallo doveva essere usato per rivestire il vicolo.

“Ho chiamato il GP Borg e loro dovevano portare un mastello di metallo sul posto di lavoro”, ha detto Theuma.

Ha incontrato Manunta a Ħal Far, dietro gli uffici di JobsPlus, e ha guidato il suo furgone fino a Triq Wied il-Qoton. Poi ha svoltato nel vicolo, ha parcheggiato e ha aspettato all’ombra di un muro che il camion lo seguisse.

Ma il camion non è mai arrivato sul posto.

Sembra che l’autista si sia diretto più avanti lungo la strada e abbia cercato di invertire la rotta.

All’improvviso, dal punto in cui si trovava vicino all’apertura del vicolo, Theuma ha sentito gridare.

Era l’autista del camion che piangeva e si batteva le mani sulla testa in preda alla disperazione.

“L’ho colpito! L’ho colpito! (ilqattu!)”, gridò Manunta.

“Colpito chi?”, chiese Theuma, perplesso e non sicuro che l’altro uomo si riferisse al camion che stava guidando.

Ma Manunta rispose: “Il mio compagno di lavoro!(Lil siehbi!)”.

Theuma ha detto di essere rimasto senza parole.

“Ero scioccato”, ha ricordato, aggiungendo che “non era bravo a gestire queste cose”.

Ma ha cercato di prendere il controllo della situazione, dicendo all’autista di sedersi e aspettare mentre lui chiamava la moglie per chiedere il numero di emergenza.

“In quel momento la mia mente si è completamente svuotata”, ha spiegato il testimone.

Ha quindi chiamato l’ambulanza per chiedere aiuto.

Poco dopo ha ricevuto una chiamata che lo informava che i soccorsi erano arrivati sul luogo dell’incidente.

Ancora scioccato e frastornato, il testimone si è diretto verso casa.

Alla domanda dell’avvocato Franco Galea, che rappresenta la famiglia della vittima, sui lavori che si stavano svolgendo, il testimone ha detto che stava lavorando per un appaltatore che si occupava di un lavoro governativo.

Per eseguire i lavori di pavimentazione venivano utilizzati un escavatore e un piccolo bulldozer, ha detto Theuma.

Prima dell’incidente, molti altri camion, anche più grandi di quello coinvolto nell’incidente, erano andati su e giù per lo stesso tratto di strada, ha aggiunto il testimone.

“Ma hanno provato a fare inversione?”, ha chiesto l’avvocato.

Tuttavia, la corte ha ordinato al testimone di non rispondere a questa domanda.

L’accusa ha dichiarato di non avere altre prove da presentare.

Il caso proseguirà a luglio con la testimonianza della difesa.

Presiede il magistrato Donatella Frendo Dimech.

Gli avvocati Matthew Xuereb e Franco Debono sono i difensori. L’avvocato Franco Galea è comparso come parte civile.