Malta, il neodeputato PN Borg: “La metro si può fare in cinque anni”

Julian Borg è stato sindaco di Siġġiewi prima di diventare deputato.

I candidati provenienti da località più piccole sono svantaggiati nelle elezioni generali, perché devono costruire consenso oltre il proprio paese d’origine: lo ha dichiarato Julian Borg, neoeletto deputato del PN.

Borg, ex sindaco di Siġġiewi, è stato eletto nel Sesto Distretto, che comprende anche Luqa ma è dominato dalla più popolosa Qormi.

“Se vieni da una piccola località è uno svantaggio, quindi devi lavorare di più per consolidare la tua base”, ha detto.

“Se decidi di candidarti nelle ultime settimane e non hai sufficiente visibilità negli altri comuni, provenire da un piccolo villaggio può giocarti contro, anche se sei sindaco”.

Borg ha affermato che i candidati in quella situazione devono incontrare gli elettori nel resto del distretto, senza affidarsi solo al sostegno del proprio paese.

Ha attribuito la propria notorietà al di fuori di Siġġiewi in parte alle apparizioni sui media del PN e al lavoro di rappresentanza dei consiglieri comunali del distretto all’interno di un organo di partito.

“Questo mi ha aiutato a entrare in contatto con i comitati locali e i residenti”, ha detto.

Anche il suo lavoro di architetto lo aveva messo in contatto con gli elettori.

Borg ha guadagnato ulteriore visibilità durante la campagna elettorale come figura tecnica dietro la proposta della metropolitana del PN, che prometteva di completare la prima linea sotterranea entro cinque anni.

“Sono convinto che si possa fare. La tempistica di cinque anni si basava su studi”, ha detto.

Secondo Borg, lo scavo dei tunnel e la costruzione delle stazioni avrebbero potuto essere completati entro i tempi promessi dal partito.

Ora responsabile del PN per le infrastrutture, Borg ha descritto il sistema di trasporto di massa proposto dal governo come “molto conservativo e prudente”.

Il governo sta valutando una rete ibrida di metropolitana leggera, con alcuni tratti sotterranei, e ha dichiarato che la prima linea potrebbe entrare in funzione entro 15 anni.

“Il vero problema del traffico è adesso. È troppo a lungo termine”, ha detto Borg.

Ha messo in dubbio l’intenzione del governo di realizzare il progetto, sostenendo che la sua lunga tempistica gli consente di continuare a dire che i lavori sono in corso senza consegnare il sistema.

“Poiché il loro piano è di 15 anni, possono continuare a dire che ci stanno lavorando”, ha detto.

Borg ha osservato che il governo intende impiegare i prossimi cinque anni in autorizzazioni, gare d’appalto e collaudi. Ha sostenuto che il processo potrebbe essere accelerato svolgendo alcune di queste attività in parallelo.

Alla domanda se un futuro governo PN continuerebbe ad attuare il piano dell’esecutivo, Borg ha risposto di sperare che le autorità raccolgano informazioni sostanziali sul progetto nei prossimi cinque anni.

Un’amministrazione PN userebbe tali informazioni per portare avanti la propria proposta, che il partito continua a considerare la migliore soluzione per Malta, ha detto.

Credit foto di copertina: Kristina Vella