La “pericolosa” strada di St Paul’s Bay non è ancora stata riparata

Non è stata intrapresa alcuna azione su un tratto di strada considerato “un pericolo imminente” da un architetto più di due anni fa.

Nel maggio 2021, fu chiesto a un architetto di ispezionare una sporgenza rigonfia a lato di Dawret in-Nawfraġju (Promenade del Naufragio) a St Paul’s Bay dal consiglio locale e da Infrastructure Malta dopo che era stata segnalata da un residente.

In una relazione inviata via e-mail e vista dal Times of Malta, l’architetto ha definito la possibilità che sezioni della sporgenza cadessero sugli utenti delle boathouses sottostanti “molto chiara… [e] un pericolo imminente che deve essere affrontato”.

Ha detto che c’era “indubbiamente qualche problema strutturale nella struttura che sostiene la strada” e che i lavori stradali in corso al momento o immediatamente prima della sua visita avrebbero potuto contribuire alla situazione.

Il confronto tra le foto scattate durante la sua visita e le immagini precedenti del sito “mostrava chiaramente una discrepanza tra la struttura che ha registrato movimenti e quella che non lo ha fatto”, ha detto.

“Posso solo confermare che è risultata una struttura pericolosa al Promenade del Naufragio, la quale struttura fa parte della struttura di sostegno della strada e tale pericolo dovrebbe essere affrontato immediatamente”, ha concluso.

La relazione è stata inviata ai membri del consiglio di St Paul’s Bay, al sindaco Alfred Grima e a un architetto di Infrastructure Malta.

Il residente che ha segnalato il problema al consiglio – e che ha chiesto di non essere nominato – ha detto al Times of Malta che il tratto di strada sembrava “pericoloso” nel 2021, ma ora sembrava che “potesse crollare da un momento all’altro”.

“È frustrante e sono piuttosto arrabbiato. Si evidenzia un pericolo, e nessuno vuole fare nulla al riguardo”, ha detto.

“A Malta, non siamo proattivi; siamo reattivi. A meno che non accada qualcosa, nessuno agisce.”

Quando il residente ha cercato di segnalare il problema alla polizia, gli hanno detto che non potevano compilare una denuncia senza il documento originale che dettagliava le conclusioni dell’architetto, ha detto, una risposta che il presidente della Kamra tal-Periti, Andre Pizzuto, ha definito “ridicola”.

“Sono sorpreso dalla risposta della polizia poiché sono in grado di commissionare una relazione da un perit (ingegnere strutturale) da soli”, ha detto Pizzuto.

La sporgenza immediatamente sotto e a lato della strada è rimasta non riparata dal 2021.

“Sarebbero bastati pochi minuti alla polizia per chiamare l’architetto”

“È assurdo aspettarsi che il pubblico faccia il loro lavoro al posto loro”, ha detto Pizzuto, aggiungendo che alla polizia sarebbero bastati pochi minuti per chiamare l’architetto e verificare il rapporto.

Rispondendo alle domande, il consiglio locale di St Paul’s Bay ha dichiarato che “a scopo di chiarimento, va detto che l’architetto… ha fatto riferimento alla struttura che sostiene la strada e non alla strada in sé”.

“È anche fondamentale notare che i depositi sottostanti, che fanno parte integrante della struttura, sono di proprietà privata”, ha detto il consiglio.

Al momento della stampa, Infrastructure Malta non ha risposto alle domande inviate la settimana scorsa.

L’area di St Paul’s Bay dove si trova Shipwreck Promenade è stata teatro di diversi crolli di rocce negli ultimi anni.

A dicembre, alcuni residenti sono stati costretti ad abbandonare le loro case dopo il crollo del terreno sotto il marciapiede di Triq Xagħjra tal-Bandieri, mentre nel 2016, una nuotatrice è rimasta gravemente ferita quando delle rocce le sono cadute addosso mentre nuotava nell’area a soli 150 metri di distanza.

Entrambi gli incidenti sono avvenuti sul lato opposto della Baia di Xemxija rispetto a Shipwreck Promenade, un’area che, a dicembre, il presidente della Camera dei Geologi di Malta, Peter Gatt, ha detto a Times of Malta essere ad alto rischio.

“Questa parte di St Paul’s Bay è un’area geologicamente attiva che presenta grandi faglie, ampie aree di breccia di faglia e diverse deformazioni rocciose legate all’attività tettonica passata”, ha detto Gatt all’epoca.

“Il governo non può continuare ad ignorare il fatto che alcune aree di Malta sono soggette ad alti rischi geologici”, ha detto.

Secondo una mappa geologica delle isole maltesi trovata su un sito web governativo, il substrato roccioso sotto entrambi i lati sporgenti della Baia di Xemxija è della stessa composizione di calcare.