La digitalizzazione come elemento indispensabile del futuro della logistica

questo investimento ha avvicinato ancora di più tutti i dipendenti che hanno lavorato su un obiettivo comune”

Nel 2018, Express Trailers ha dato il via alla sua digitalizzazione con il Progetto CarLo, con l’obiettivo primario di semplificare e portare nuove efficienze nell’elaborazione della documentazione dei clienti, delle prenotazioni e di migliorare la comunicazione interna.

Secondo Etienne Attard, CEO dell’azienda, il progetto sta già ridefinendo l’esperienza del cliente.

“Credo che questo progetto ci stia insegnando quanto sia cruciale la digitalizzazione nel nostro ambiente competitivo. Sono convinto che oggi, se non si digitalizza, si perde la nave”.

Attard ha spiegato come Express Trailers abbia intrapreso questo progetto con tre obiettivi principali.

“Innanzitutto, volevamo ottimizzare la procedura operativa per ottenere nuove efficienze. Volevamo anche ampliare e approfondire le nostre capacità di business intelligence per comprendere meglio le nostre operazioni e volevamo anche essere in grado di impegnarci più intimamente con i nostri clienti”.

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“Crediamo inoltre che digitalizzando la maggior parte dei processi, collegando tra loro i vari reparti e realizzando nuove efficienze, avremo tutte le carte in regola per riconfermare Express Trailers come una delle migliori aziende logistiche di Malta”, ha aggiunto.

Attard ha osservato che l’azienda aveva una domanda urgente a cui doveva dare risposta.

ci siamo chiesti: “Qual è il futuro della logistica?” La risposta è stata chiara: le aziende di logistica devono operare in modo sempre più sostenibile. Pertanto, investire in un progetto di digitalizzazione che ci aiutasse a operare in modo più sostenibile era la nostra strada naturale. che è anche la nostra strategia”.

“In parole povere, il nostro obiettivo è quello di facilitare la transizione dai processi di lavoro manuali alla digitalizzazione, semplificando così la documentazione interna ed esterna”, ha aggiunto Charles Arapa, responsabile di Analytics, BI e Automation di Express Trailers, che ha diretto l’implementazione di questo progetto fin dall’inizio.

Arapa ha spiegato come la scelta del sistema sia avvenuta a seguito di un’accurata procedura di appalto che ha visto oltre 30 candidature.

“Alla fine abbiamo optato per una soluzione fornita da un’azienda internazionale leader nel settore dell’intelligenza artificiale e della digitalizzazione. La loro soluzione non solo ci ha offerto tutte le principali funzionalità che cercavamo, ma si è anche presentata come un partner a prova di crisi, perché era pronto ad accompagnarci in ogni fase dell’implementazione”, ha spiegato Arapa.

Questo software è stato una scelta naturale per noi non solo perché è leader di mercato nei sistemi di gestione dei trasporti, ma anche perché, come Express Trailers, è un’azienda familiare che ha compreso le nostre esigenze specifiche di una piattaforma di digitalizzazione che supportasse il nostro impegno per operazioni più sostenibili”, ha aggiunto.

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Arapa spiega come l’implementazione sia stata pianificata in tre fasi principali e i lavori sono iniziati a settembre 2018, seguiti immediatamente dalla prima formazione interna il mese successivo.

“La fase 1 ha visto la compilazione di tutti i dati anagrafici sul sistema con l’implementazione su tutte le nostre operazioni di rimorchio. La seconda fase ha visto l’implementazione del software nei nostri moduli Air freight, Sea freight, Road Operations e Local distribution, mentre la terza fase ha riguardato lo sdoganamento, il collegamento con altri moduli informativi, Sign-on-Glass, Track & Trace, CRM, miglioramenti e ulteriore automazione”.

Arapa ha osservato che, oltre all’impegnativo compito di implementare un progetto di tale portata in un’organizzazione così grande come Express Trailers, l’altra sfida è stata quella di far comprendere ai dipendenti i benefici e i potenziali risultati di questo investimento.

“Fortunatamente, i miglioramenti sono stati immediatamente notati, perché in alcune aree operative, come l’elaborazione della documentazione, i tempi di elaborazione delle richieste e degli ordini erano già migliorati di un impressionante 50%”, ricorda Arapa.

“E naturalmente, la formazione che continuiamo a erogare su questo sistema, con il supporto dei formatori di Soloplan, ha aiutato i dipendenti a familiarizzare con tutti i moduli, la configurazione e l’aggiornamento dei flussi di lavoro per automatizzare il più possibile il lavoro”.

Etienne Attard ha osservato come il fatto che i progetti di digitalizzazione, come quello implementato da Express Trailers, si svolgano dietro le quinte, i benefici di un tale investimento non sono sempre molto visibili al cliente finale.

“I clienti di solito pensano ai vantaggi in termini di prezzi migliori. Ma un progetto di digitalizzazione come il nostro richiede un livello di maturità tale da invitare i nostri clienti a guardare oltre la prospettiva di guadagni finanziari e a considerare la maggiore tranquillità che deriva da un sistema che offre loro un maggiore accesso e una visibilità diretta delle loro spedizioni, moduli di dichiarazione di sdoganamento, documentazione senza carta e una maggiore efficienza ogni volta che vogliono comunicare con noi.”

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“Ma soprattutto, questo investimento ha avvicinato ancora di più tutti i dipendenti che hanno lavorato su un obiettivo comune. C’è una comprensione condivisa di quanto fosse vitale per Express Trailers offrire nuovi livelli di efficienza, una migliore Business Intelligence e un’esperienza più significativa per i clienti”, ha concluso Attard.