Ieri, l’azienda cinese CATL ha dichiarato di essere al lavoro con alcuni partner (di cui non è stato specificato il nome) per lo sviluppo di aerei passeggeri elettrici e ha presentato una batteria a materia condensata
che, a suo dire, è abbastanza potente da alimentare un velivolo di questo tipo.
Il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici ha fatto l’annuncio al Salone dell’Auto di Shanghai
e ha detto che lancerà anche una versione per automobili che entrerà in produzione di massa quest’anno.
“Il lancio di questa tecnologia all’avanguardia rompe i limiti che hanno a lungo limitato lo sviluppo del settore delle batterie e aprirà un nuovo scenario di elettrificazione incentrato su un elevato livello di sicurezza e leggerezza”, ha dichiarato l’azienda in un comunicato stampa.
La CATL non ha specificato quali siano le compagnie aeree partner, ma ha detto che sta praticando standard e test di livello aeronautico in conformità con i requisiti del settore.
“Crediamo che le batterie condensate avranno un impatto positivo e di vasta portata sul raggiungimento della neutralità delle emissioni di carbonio”, ha dichiarato Wu Kai, scienziato capo di CATL, a una conferenza stampa.
L’azienda ha annunciato che le sue attività principali saranno neutrali dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2025, mentre il resto seguirà nel 2035.
L’anno scorso la fabbrica di Yibin, nella provincia sudoccidentale del Sichuan, è stata certificata come la prima fabbrica di batterie a zero emissioni
di carbonio al mondo.
“Pensiamo che la neutralità del carbonio sia una buona cosa per l’intera società umana”, ha dichiarato all’AFP uno specialista di CATL.
Lo specialista ha detto di pensare che altre aziende cinesi seguiranno presto l’esempio e che la Cina stessa si è impegnata a raggiungere il picco delle emissioni di carbonio entro il 2030 e la neutralità di carbonio entro il 2060.
La Cina ne è di gran lunga il maggior emettitore, responsabile di circa un quarto di tutto l’attuale inquinamento da carbonio.
