Il progetto di porre fine ai sussidi per i veicoli elettrici scatena la rabbia in Germania

Il programma ha erogato migliaia di euro a cliente per coprire parzialmente il costo dell’acquisto di un’auto elettrica. Foto: Shutterstock

Il governo tedesco ha affrontato domenica un’ondata di proteste dopo aver interrotto bruscamente un programma di sovvenzioni per le auto elettriche, un colpo per l’industria automobilistica già in difficoltà.

Il programma è una delle vittime della crisi di bilancio causata da una sentenza shock della Corte costituzionale di novembre che ha sconvolto i piani di spesa del governo.

Il ministero dell’Economia ha dichiarato sabato che domenica sarebbe stato l’ultimo giorno in cui i potenziali acquirenti avrebbero potuto fare domanda per il programma, che prevedeva l’erogazione di migliaia di euro a cliente per coprire parzialmente il costo dell’acquisto di un’auto elettrica.

Un portavoce del ministero ha ammesso che si tratta di una “situazione spiacevole” per i consumatori che speravano di poter usufruire del sussidio, ma non ha avuto scelta “perché non c’è più denaro sufficiente a disposizione”

L’analista Ferdinand Dudenhoeffer del Center for Automotive Research ha avvertito che la decisione potrebbe avere conseguenze drammatiche.

dudenhoeffer ha dichiarato al quotidiano Rheinische Post: “La competitività dei produttori (di auto) sarà ora gravemente danneggiata”.

Il quotidiano economico Handelsblatt aveva già avvertito che l’abbandono del programma rischiava di mettere a repentaglio i piani della Germania di mettere in circolazione 15 milioni di auto elettriche entro il 2030.

“Questo obiettivo era già considerato estremamente irrealistico. Ora sembra del tutto illusorio”, ha scritto.

Secondo il Ministero dell’Economia, dal 2016 sono stati erogati in totale circa 10 miliardi di euro (1,1 miliardi di dollari) nell’ambito del programma per circa 2,1 milioni di veicoli elettrici.

L’industria automobilistica tedesca, fiore all’occhiello del settore, sta lottando con la transizione alla mobilità elettrica a causa della debolezza dell’economia globale e dei bassi livelli di domanda.

Inoltre, sta affrontando una seria sfida da parte dei rivali nazionali in Cina, uno dei suoi mercati più importanti.

“I cinesi stanno espandendo massicciamente la loro industria automobilistica perché hanno clienti. I nostri produttori non ne hanno più”, ha dichiarato Dudenhoeffer.

Il mese scorso la più alta corte tedesca ha deciso che il governo ha violato una norma costituzionale sul debito quando ha trasferito 60 miliardi di euro destinati al sostegno della pandemia a un fondo per il clima.

La sentenza bomba ha fatto saltare i piani di spesa e ha messo in subbuglio la coalizione a tre del Cancelliere Olaf Scholz.

Dopo aver adottato un bilancio di emergenza per il 2023, Scholz e i suoi partner di coalizione hanno lottato per settimane prima di trovare finalmente un accordo per il 2024 mercoledì.