Il sindaco di Msida, Margaret Baldacchino Cefai, si è scusata a nome dell’Amministrazione locale dopo che la settimana scorsa una chiusura stradale programmata ha causato un grave ingorgo a Ta’ Xbiex
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Venerdì 22 settembre, l’Amministrazione comunale di Msida ha organizzato un evento sociale per i residenti nell’ambito della Mobilità europea, per il quale è stata chiusa una parte di Triq ix-Xatt a Ta’ Xbiex
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Tuttavia, per gli automobilisti, che hanno riferito di essere rimasti intrappolati nei loro veicoli per ore e ore, poiché il traffico si rifiutava di muoversi.
Baldacchino Cefai ha dichiarato che il Comune
aveva tutti i piani e i permessi necessari per organizzare l’evento e che il piano prevedeva la chiusura di una parte della strada per alcune ore, in modo che la strada rimanesse libera dalle auto e vi si potessero svolgere giochi e attività.
La gestione del traffico per l’evento è stata pianificata nello stesso modo in cui si fa per la festa, quando anche la strada viene chiusa per ospitare le attività.
“Non si era mai verificata una situazione del genere”, ha dichiarato.
“Quando i membri del Consiglio
si sono resi conto che il traffico non scorreva come previsto, in consultazione con i funzionari presenti, è stata presa la decisione di smontare le strutture e riaprire la strada”.
“Ci scusiamo sinceramente per i disagi causati”.
Baldacchino Cefai ha affermato che il Consiglio sta cercando di ottenere risposte dalle autorità per capire come si è sviluppata la situazione, dato che la gestione del traffico non è di sua competenza. Transport Malta non ha risposto alle domande inviate dal Times of Malta
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Suzanne Maas, ricercatrice sulla mobilità sostenibile e coordinatrice della campagna sul clima di Friends of the Earth Malta, ha affermato che l’incidente ha messo in luce la verità di fondo: la rete stradale di Malta
è completamente sovraccarica.
“Siamo così vicini al punto critico che se anche una sola cosa va storta, una sola strada viene chiusa a causa di un incidente o di un evento, può immediatamente spingere il sistema oltre il limite”, ha sostenuto.
La frustrazione dei cittadini per essere rimasti intrappolati nell’ingorgo è comprensibile, ha detto Maas
, soprattutto se hanno avuto esperienze deludenti con i trasporti pubblici e con le opzioni alternative di mobilità verde. Ma per favorire la transizione verso modalità di trasporto migliori, è necessario togliere un po’ dello spazio attualmente occupato dalle auto per facilitare e dare priorità al trasporto pubblico e alla mobilità attiva”, ha proseguito.
“Siamo in una strada a senso unico perché non riusciamo a vedere una via d’uscita con le alternative, ma non possiamo nemmeno continuare a fare affidamento sull’automobile”, ha detto Maas.
Il Paese
ha bisogno di un’analisi completa della rete che indichi come utilizzare meglio lo spazio e incoraggi un maggior numero di persone ad abbandonare l’auto, fornendo una solida infrastruttura per la mobilità attiva e corsie preferenziali per gli autobus e la mobilità condivisa.
“Penso che dovrebbe essere possibile per il Comune
chiudere una strada per un evento unico ed è un po’ ridicolo che così tanto spazio pubblico non possa essere usato per nient’altro che per le auto”, ha continuato.
“Ma le persone sono frustrate ogni volta che una chiusura di questo tipo ha un impatto su di loro, cosa che tutti possiamo capire”.
“Dall’ultimo sondaggio sugli spostamenti delle famiglie nel 2021 è emerso che la percentuale di spostamenti con l’auto privata è aumentata in modo impressionante, raggiungendo l’84%
di tutti gli spostamenti. Nonostante il miglioramento di alcune parti della rete, emergeranno sempre nuovi colli di bottiglia”.
