L’uso dell’autobus a Malta è il più alto tra gli Stati dell’UE, ma c’è un’avvertenza

Secondo Eurostat, i maltesi sono stati i maggiori utilizzatori di autobus nell’Unione Europea nel 2021.

L’agenzia statistica dell’Unione europea ha dichiarato che nel 2021, nei Paesi dell’UE, il trasporto con pullman, autobus e filobus avrà la quota più alta nel totale dei trasporti a Malta (13,3%), con l’Ungheria (12,8%) e l’Irlanda (12,4%) a seguire nella classifica del 2021.

La quota più alta di trasporto in auto è stata registrata in Lituania (91,7%), seguita da Paesi Bassi (85,4%) e Finlandia (85,2%). Malta ha registrato un utilizzo dell’auto pari all’81,4%, superiore alla media UE del 79,7%.

Sebbene Malta abbia registrato la più alta percentuale di utilizzo degli autobus nell’UE, il dato è falsato dalla mancanza di forme alternative di trasporto di massa, come treni e metropolitane.

Anche Cipro, l’unico altro Paese dell’UE in cui non è stato registrato l’uso del treno, ha registrato un utilizzo degli autobus superiore alla media.

In tutti gli Stati membri dell’UE, l’utilizzo del treno è stato in media del 5,6%.

Malta ha reso gratuite le corse degli autobus pubblici per tutti i residenti nell’ottobre 2022.

Preferred modes of travel in the EU.
Modalità di viaggio preferite nell’UE.

I dati Eurostat hanno misurato l’utilizzo dei trasporti in passeggeri-chilometro, dove ognuno rappresenta un passeggero che percorre una distanza di 1 chilometro.

Per quanto riguarda il trasporto aereo, la Croazia ha registrato la quota più alta (25,4%) di passeggeri-chilometro nel totale delle prestazioni di tutte le modalità di trasporto, seguita da Bulgaria (16,3%) e Spagna (13,1%).

Per quanto riguarda il trasporto ferroviario, l’Austria continua ad avere il primato con la quota più alta (8,6%) di passeggeri-chilometro su rotaia, seguita da Francia (8,3%) e Paesi Bassi (8%).

Per quanto riguarda il trasporto marittimo, le quote più elevate di passeggeri-chilometro su nave sono state registrate in Croazia (2,7%), Grecia (1,6%) ed Estonia (1,5%).

Eurostat ha rilevato che, nel complesso, l’automobile continua a essere il mezzo di trasporto dominante in tutti i Paesi dell’UE rispetto ai viaggi in treno, autobus, pullman, aereo o nave.

Nel 2021, il trasporto in auto ha rappresentato il 79,7% dei passeggeri-chilometro in tutta l’UE, rispetto al 7,3% degli aerei, al 7,1% dei pullman, degli autobus o dei filobus, al 5,6% dei treni e allo 0,3% delle imbarcazioni.

In un decennio, molto è cambiato nella quota di mezzi di trasporto utilizzati. La quota di passeggeri-chilometro in autovettura sul totale dei trasporti effettuati con tutte le modalità è stata del 73,1% nel 2011 e ha registrato piccole deviazioni intorno a questa cifra fino al 2019.

Nel 2020, tuttavia, si è registrato un aumento della quota di autovetture sul totale delle prestazioni di trasporto, che ha raggiunto l’81,9%.

Questo non rappresenta un effettivo aumento del numero di passeggeri-chilometro in auto, poiché nel 2020 si è registrato un calo a 3.541 miliardi di passeggeri-chilometro rispetto ai 4.278 miliardi di passeggeri-chilometro del 2019.

Ciò riflette principalmente la forte diminuzione del trasporto aereo dovuta all’impatto delle restrizioni COVID-19 sui trasporti, ha osservato Eurostat.

Nel 2021, rispetto al 2011, l’uso dei mezzi di trasporto pubblici, come treni, pullman, autobus e filobus, ha registrato una diminuzione: -1,9 punti percentuali nella quota di pullman, autobus e filobus (dal 9,0% al 7,1%) e -1 punto percentuale nella quota di treni (dal 6,6% al 5,6%).

Se si considera la quota di passeggeri-chilometro per via aerea, questa era pari al 10,9% nel 2011 ed era costantemente aumentata al 15% nel 2019, prima dello scoppio della pandemia COVID-19.

La pandemia ha avuto un impatto significativo sul settore, facendo scendere la sua quota al punto più basso del decennio: 5.7% nel 2020. Il valore registrato nel 2021, pari al 7,3%, riflette la ripresa del settore del trasporto aereo.