La maggior parte dei rider riceve ancora una paga al di sotto del salario minimo

I corrieri che consegnano cibo a domicilio lavorano ancora in condizioni precarie, nonostante il governo affermi che la nuova legge che garantisce i diritti dei lavoratori delle piattaforme sia stata attuata “senza intoppi”.

Tre mesi dopo l’entrata in vigore del Digital Platform Delivery Wages Council Wage Regulation Order, Times of Malta ha parlato con 20 corrieri, la maggior parte dei quali ha dichiarato di essere ancora pagata al di sotto del salario minimo .

L’avviso legale, in vigore dal 21 gennaio, garantisce ai corrieri un salario minimo, gli straordinari, la doppia retribuzione nei giorni di riposo, i permessi per malattia, infortunio e ferie e l’esenzione dal pagamento di attrezzature e carburante.

Ma sul campo, i corrieri che consegnano cibo su app come Bolt e Wolt dicono che non è così.

“Guadagno 1.200 euro al mese ma lavoro 13 ore al giorno, sette giorni su sette”, ha detto un corriere.

Ciò si traduce in 3 euro all’ora. Il salario minimo orario a Malta è di 4,82 euro, pari a 770 euro al mese.

Dei 20 corrieri intervistati, 14 hanno dichiarato che il loro stipendio era inferiore al salario minimo, aggiungendo che lavoravano molte ore per guadagnarsi da vivere.

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Uno di loro ha dichiarato di essere stato pagato 600 euro al mese nonostante lavorasse a tempo pieno, ovvero 160 ore. La maggior parte dei corrieri ha affermato che altre disposizioni dell’ordine sono state ignorate .

A marzo, il ministro Andy Ellul ha dichiarato che l’ordine di regolamentazione dei salari è stato attuato “senza intoppi”, affermando che nessuna persona si è lamentata presso il Dipartimento per le relazioni industriali e l’occupazione (DIER).

“I lavoratori delle piattaforme digitali hanno ora i benefici previsti dalla legge e, per quanto ne so, non ci sono stati problemi”, ha dichiarato Ellul.

Ha poi confermato che nella prima settimana di aprile non è stato presentato alcun reclamo al DIER.

Ma parlando a condizione di anonimato, i corrieri hanno citato diverse ragioni per non rivolgersi alle autorità. “Se denuncio il mio datore di lavoro, rischio di perdere il lavoro e di essere espulso”, ha detto un uomo.

Inoltre, la maggior parte dei lavoratori delle piattaforme sono cittadini di Paesi terzi il cui status giuridico è direttamente legato al loro impiego.

Un altro ha detto che rivolgersi alle autorità sarebbe inutile.

“Sono solo un uomo, cosa posso fare”, ha detto in tono rassegnato.

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Altri non sapevano di poter denunciare la loro situazione , mentre alcuni non sapevano nemmeno che fosse stata introdotta una nuova legge.

Nonostante l’obbligo legale di pagare tutti i lavoratori allo stesso modo e non meno del salario minimo, solo tre corrieri hanno dichiarato di ricevere un salario di base. Due hanno dichiarato di essere pagati 5 euro all’ora e uno di essere pagato 5,50 euro all’ora.

Gli altri 17 hanno dichiarato di avere un accordo di condivisione dei ricavi con il loro datore di lavoro, con i corrieri che trattengono 60 centesimi per ogni euro guadagnato.

Tre corrieri hanno detto che dovevano raggiungere un obiettivo di 1.000 euro di guadagno totale ogni due settimane. In caso contrario, avrebbero trattenuto solo la metà dei loro guadagni invece del 60%.

Un corriere ha raccontato che gli era stata data la possibilità di lavorare a tariffa fissa , a patto di seguire una turnazione fissa, cosa che aveva accettato. Ma dopo essere stato costretto a lavorare durante un forte temporale, è tornato a una situazione di 60/40 per paura della sua sicurezza.

Dei 20 corrieri nessuno ha dichiarato di essere stato pagato per gli straordinari o di essere stato pagato il doppio in un giorno di riposo e solo otto hanno dichiarato di essere stati pagati per le ferie.

Nonostante la legge preveda che i lavoratori non debbano pagare per l’equipaggiamento o il carburante, otto hanno dichiarato di aver pagato da soli il carburante e sei hanno detto di aver dovuto pagare in tutto o in parte l’equipaggiamento, come la giacca e la borsa. Due hanno detto di aver dovuto pagare il casco.

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Il Times of Malta ha inviato le domande a sette aziende che impiegano corrieri, spesso chiamate flotte. Solo una ha risposto, la WFDM LTD, che ha dichiarato di pagare ai propri dipendenti uno stipendio fisso.

Un portavoce della WFDM ha detto che i dipendenti sono pagati all’ora, ma che per loro vengono fissati obiettivi e indici di prestazione chiave.

Ha aggiunto che ai dipendenti dell’azienda vengono concessi permessi e congedi per malattia.

“A tutti viene garantito un salario minimo, mentre noi monitoriamo da vicino le loro prestazioni [dei corrieri] , forniamo una formazione completa e li dotiamo di schede sim 5g, di moto Peugeot di ultima generazione e di attrezzature gratuite”, ha dichiarato.

Due corrieri del WFDM hanno confermato di essere stati pagati 5 euro all’ora, di aver ricevuto ferie e di non aver pagato né il carburante né l’attrezzatura.

Uno ha detto di aver ricevuto un mese di ferie per visitare il suo Paese.

Sono state inviate domande anche a Knock Knock, Look at Malta, 369 Malta Pvt, WT Global, Recruitgiant e Djukel Company Limited, spesso indicata come A Team, ma Times of Malta non ha ricevuto risposta.

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