Gli istruttori di guida desiderano che il governo dia loro aree sicure dedicate all’addestramento
dei conducenti principianti.
Parlando al Times of Malta, l’Associazione degli Istruttori di Guida di Malta ha dichiarato che questa è solo una delle innumerevoli richieste che gli istruttori chiedono da anni a Transport Malta
di affrontare, senza successo.
Queste richieste vanno da adeguate strutture igieniche nei centri di esame e segnaletica stradale migliore a un maggior numero di esaminatori di guida e alla gestione dell’enorme arretrato degli esami di guida.
Ma uno dei problemi più grandi è la mancanza di spazi sicuri
per l’addestramento dei conducenti principianti.
“Nonostante Transport Malta non abbia l’obbligo di fornire tali spazi, la loro mancanza rende difficile agli istruttori addestrare i candidati in modo efficace e formare conducenti sicuri”, ha dichiarato l’associazione.
“Come ci si aspetta che gli istruttori di guida trovino uno spazio del genere per addestrare i candidati e a loro volta avere conducenti sicuri sulle nostre strade, soprattutto ora che il governo ha praticamente preso tutte le aree libere per svilupparle in progetti?” ha detto un portavoce dell’associazione.
“Altre entità che sono legate allo sport sono state fornite di tali aree, quindi perché l’insegnamento della guida non viene considerato importante, soprattutto considerando tutti gli incidenti che si verificano quotidianamente? Come può il governo dichiarare pubblicamente che la sicurezza sulle strade è una priorità numero uno quando non vuole investire nulla per preparare i conducenti a essere sicuri?” Un altro problema che persiste da “oltre un decennio” sono i segnali e la segnaletica stradale inadeguati, afferma l’associazione.
Questo è particolarmente il caso nelle vicinanze del centro di esame e sulle strade frequentemente utilizzate per gli esami di guida.
In risposta a domande, un portavoce di Transport Malta ha dichiarato che l’autorità ha compiuto sforzi significativi negli ultimi mesi per individuare aree adatte per gli istruttori.
“Nel frattempo, TM ha permesso agli istruttori di utilizzare lo spazio assegnato per gli esami pratici, specialmente per i veicoli pesanti, durante i periodi in cui non vengono effettuati test”, ha detto.
L’associazione si è anche lamentata delle strutture igieniche e delle sale d’attesa inadeguate nel centro di esame a Floriana
.
“La sala d’attesa attuale misura soltanto tre per due metri, ospitando fino a 12 istruttori e 12 candidati. Mancano una luce funzionante e un sistema di condizionamento dell’aria guasto”, ha dichiarato l’associazione.
In risposta, Transport Malta ha dichiarato che le strutture igieniche sono spesso vandalizzate, ma sono in corso piani per fornire strutture permanenti.
Lamentele sull’arretrato degli esami
L’associazione ha anche parlato di un arretrato negli esami teorici, di tempi di attesa molto lunghi per gli esami di guida pratici, della carenza di esaminatori di guida e della mancanza di un direttore nel centro di esame di guida.
Ma Transport Malta ha negato l’esistenza di un arretrato negli esami teorici.
“L’arretrato negli esami teorici esiste solo per le prenotazioni online a causa del fatto che numerosi candidati prenotano contemporaneamente più esami teorici. Il centro di esami teorici (gestito da terzi per conto di TM) cancella regolarmente i dati per rimuovere tali prenotazioni multiple. Non ci sono problemi o arretrati per le prenotazioni dirette”, ha detto.
“Per quanto riguarda gli esami pratici, c’è un arretrato a causa della mancanza di esaminatori. TM ha condotto e concluso il processo di reclutamento alcune settimane fa, e tre nuovi esaminatori si sono appena uniti al team attuale”.
L’associazione ha anche affermato che i candidati ricevono frequentemente informazioni errate dal centro di assistenza di Transport Malta, “come ad esempio essere informati che la loro autoscuola è responsabile di fornire le date degli esami quando non è il caso”.
Transport Malta non ha negato questo problema, affermando che è “attivamente impegnata in discussioni con il servizio di assistenza per ridurre al minimo la diffusione di informazioni errate ai candidati”. Un’altra lamentela dell’associazione era che agli esaminatori di guida non viene fornita la necessaria formazione periodica e questo causa una mancanza di coerenza nel modo in cui valutano i candidati.
Transport Malta ha difeso il suo regime di formazione, affermando che nel corso dell’ultimo anno ha coinvolto un’azienda di formazione italiana per fornire due settimane di formazione intensiva agli esaminatori.
“Un audit e una formazione aggiuntiva sono attualmente in programma, e stiamo aspettando i dettagli finali di questo esercizio”, ha dichiarato il portavoce.
