L’irlandese Ryanair è tornata in attivo negli ultimi tre mesi del 2022, grazie all’afflusso di viaggiatori alle compagnie aeree economiche durante la crisi del costo della vita in Europa.
Ryanair ha registrato un utileal netto delle imposte di 211 milioni di euro nel terzo trimestre del suo esercizio finanziario, ovvero nei tre mesi fino alla fine di dicembre.
Questo dato è in netto contrasto con la perdita netta di 96 milioni di euro dell’anno precedente, ha aggiunto l’azienda in un comunicato sui risultati di lunedì.
Il numero di passeggeri è aumentato di quasi un quarto, raggiungendo i 38,4 milioni. Questo ha segnato un aumento del sette per cento rispetto alla fine del 2019, poco prima che la pandemia di Covid devastasse la domanda di trasporto aereo.
Il vettore con sede a Dublino ha goduto di un “forte traffico di Natale/Capodanno” nel periodo di riferimento, conquistando quote di mercato nei principali Paesi dell’UE, tra cui Irlanda, Italia, Polonia e Spagna.
La notizia di lunedì arriva dopo che la settimana scorsa la rivale britannica EasyJet ha aumentato le sue previsioni di profitto annuale a seguito di una domanda record, dato che anche i suoi clienti hanno dato priorità alle vacanze e si sono scrollati di dosso un’inflazione alle stelle.
Ma segue anche il crollo nel fine settimana della compagnia aerea regionale britannica Flybe, che sabato ha presentato istanza di fallimento per la seconda volta in tre anni, dovendo affrontare una concorrenza agguerrita.
Sia EasyJet che Ryanair hanno esortato il personale di Flybe a candidarsi.
Una posizione forte Si prevede che quest’anno la Gran Bretagna, il mercato principale di Ryanair al di fuori dell’Irlanda, entrerà in recessione a causa dell’impennata dei prezzi al consumo.
Tuttavia, i vettori economici hanno prosperato durante il periodo festivo.
Ryanair ha costruito la sua posizione di forza su una base a basso costo, una forte liquidità e una forza lavoro pronta, sostanzialmente mantenuta durante la pandemiaJohn Strickland
Tutto ciò si traduce nella capacità di fornire una capacità crescente per soddisfare la domanda crescente di clienti che si concentrano più che mai sul rapporto qualità-prezzo“.
“Negli ultimi 20 anni Ryanair ha sfruttato ogni crisi a proprio vantaggio e questo conferma la forza del modello di business low cost“.
Tuttavia, Ryanair ha avvertito lunedì che prevede ancora di registrare una perdita per l’ultimo trimestre dell’anno fiscale, in parte perché quest’anno la Pasqua cade in aprile.
All’inizio del mese, il vettore ha previsto un utile netto annuale compreso tra 1,325 miliardi di euro e 1,425 miliardi di euro, aggiornando le precedenti previsioni grazie alla solidità delle prenotazioni per le festività.
