martedì, Marzo 19, 2024
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Il partito ADPD propone l’introduzione di una legge per “omicidio stradale”

Il partito ha oggi messo in dubbio che sia giunto il momento per il Paese di prendere in considerazione l’introduzione dell’omicidio stradale.

Rivolgendosi a una conferenza stampa tenutasi oggi sul luogo dei gravi incidenti verificatisi negli ultimi mesi ad Attard, il responsabile del partito Brian Decelis ha affermato che le persone che superano i limiti di velocità sono consapevoli del pericolo che rappresentano e degli effetti devastanti di un incidente.

Le strade di cui i ministri erano così orgogliosi sono diventate piste da corsa, con velocità che sulla Central Link raggiungono i 157 chilometri all’ora.

La guida pericolosa dovrebbe essere punita severamente. Lo diremo forte e chiaro: il senso di noncuranza deriva anche dalla mancanza di controlli. Alcuni pensano di non essere sanzionati se guidano in modo imprudente. Chiunque superi certe velocità dovrebbe vedersi revocare la patente di guida in modo permanente. Queste persone non dovrebbero mai guidare. Sono un pericolo per gli altri; stanno trasformando l’auto in un’arma mortale
Il responsabile del partito Brian Decelis

Decelis ha detto che, come aveva previsto l’ADPD, le strade larghe portano a più velocità, più morti e anche più traffico e inquinamento. I progetti in corso di realizzazione, ha detto, sono un abuso dei fondi dell’Unione Europea.

Queste strade finanziate dall’UE vanno in realtà contro gli obiettivi dell’UE stessa in materia di clima e trasporti sostenibili. Allo stesso tempo, con la massiccia mancanza di lungimiranza, gli autobus rimangono bloccati nel traffico e coloro che scelgono mezzi di trasporto puliti – come biciclette e scooter – finiscono in mezzo alle auto in corsa.
Brian Decelis

Il Segretario generale Ralph Cassar ha affermato che la congestione e la guida spericolata sono il risultato di una mentalità obsoleta nella politica della mobilità e della mancanza di spazio e priorità sulle strade per il trasporto pubblico e per i mezzi di trasporto puliti e sostenibili.

I governi che si sono succeduti hanno promesso agli elettori l’uso indiscriminato dell’automobile, parcheggi a caso ovunque e dovunque, e marciapiedi ceduti all’uso esclusivo delle imprese, che bloccano l’accesso alle persone con la benedizione delle autorità. Inoltre, il governo continua a ignorare i suoi stessi piani, spendendo centinaia di migliaia di euro in consulenze ma ignorando poi i rapporti che ne derivano. Questo è uno spreco di denaro, uno spreco di fondi europei e una perdita di tempo”.
Il Segretario Raph Cassar

Nel definire una strategia sul pendolarismo in bicicletta e sulle biciclette a pedalata assistita, il governo ha stabilito l’obiettivo di raddoppiare il numero di spostamenti in bicicletta entro il 2050.

Si tratta di un obiettivo estremamente basso, che dimostra la mancanza di impegno del governo nei confronti del trasferimento modale.

Secondo Cassar, il governo dovrebbe iniziare ad attuare il proprio piano regolatore che prevede, tra l’altro, zone a basse emissioni nei centri urbani e corsie preferenziali per gli autobus in modo che il trasporto pubblico diventi più efficiente nelle aree più popolate.

Le corsie preferenziali per gli autobus su scala più ampia potrebbero essere sviluppate in un sistema di Bus Rapid Transit – con gli autobus che hanno la priorità assoluta rispetto al resto del traffico e le auto dovrebbero essere tenute fuori dai centri urbani e dai villaggi, con servizi di trasporto regionale e strade sicure per il trasporto alternativo, come biciclette e pedelec.

È inoltre giunto il momento che tutte le strade principali, le cosiddette tangenziali, abbiano una corsia ciclabile segregata.

Se si restringono le corsie per le auto, come sembra si stia facendo nella circonvallazione di Mrieħel, lo spazio in più dovrebbe essere destinato a trasporti alternativi come biciclette, pedelec e scooter e non a una corsia aggiuntiva per altre auto. Solo così potremo avere strade a misura d’uomo e non strade che favoriscono l’inquinamento e la velocità che uccide
Ralph Cassar

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