Il Comune di Genova firma un contratto d’appalto integrato da 177 milioni di euro con un consorzio temporaneo di imprese, composto da Icm, Leonardo e Colas Rail, per avviare il progetto “Assi di Forza per il trasporto pubblico locale della Città di Genova”.
Il comunicato delle società coinvolte illustra come il progetto includa la progettazione esecutiva e la fornitura di opere, impianti e infrastrutture tecnologiche, puntando alla realizzazione di un sistema di trasporto elettrico a impatto zero sulle emissioni inquinanti su quattro direttrici principali.
Il finanziamento dei lavori proviene dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e da una parte dei fondi del PNRR, con l’inizio dei lavori previsto per quest’anno.
“Con l’affidamento dei lavori – ha detto l’assessore alla mobilità integrata e trasporti del Comune Matteo Campora – parte la fase operativa del nuovo sistema di trasporto elettrico basato sull’acquisto di 145 mezzi e la riqualificazione delle rimesse”.
Il progetto prevede l’impiego di 145 tra filobus e bus elettrici, oltre a 300 pensiline e “fermate intelligenti” distribuite lungo 96 chilometri di percorso.
Saranno usate per il progetto le soluzioni hi-tech più avanzate, sviluppate da Leonardo e basate su sistemi progettati secure-by-design, verranno impiegate per garantire la cybersecurity. Queste includono il monitoraggio delle corsie dedicate mediante algoritmi di videoanalisi sofisticata e intelligenza artificiale per l’elaborazione dei dati, oltre al controllo semaforico prioritario, assicurando così tempi di percorrenza rapidi e il rispetto di orari e frequenze.
I proponenti del progetto sottolineano come l’innovazione principale risieda nella tecnologia di ricarica rapida (flash charging) destinata ai bus elettrici sulla linea Val Bisagno. Grazie a questa tecnologia, i mezzi potranno essere ricaricati sfruttando il tempo impiegato dai passeggeri per salire e scendere alle fermate e ai capolinea, senza causare ritardi o alterazioni nella velocità del servizio di trasporto.
