Malta, medici chiedono poteri esecutivi per il consiglio sicurezza stradale

Sostengono che al consiglio dovrebbero essere attribuiti poteri esecutivi anziché rimanere un organo puramente consultivo.

Doctors for Road Safety ha chiesto che al Road Safety Council vengano attribuiti poteri esecutivi, sostenendo che l’organismo sia stato lasciato “appassire” senza guida né voce.

L’organizzazione ha lanciato l’appello venerdì, appoggiando una dichiarazione dell’Insurers Association Malta (IAM), che ha sollecitato la polizia a pubblicare i dati sui test antidroga e alcolemici effettuati sulle strade da quando, a marzo, sono stati introdotti i controlli antidroga casuali.

L’IAM chiede alla polizia di rendere noto quanti test siano stati effettuati e quali risultati abbiano dato.

Nella sua dichiarazione, Doctors for Road Safety ha affermato di chiedere da tempo “un ruolo più esecutivo per il Road Safety Council”.

“È vergognoso che un consiglio del genere, istituito nel 2014, sia stato lasciato appassire, senza guida né voce.”

Anche l’IAM ha chiesto la riattivazione del Road Safety Council, sottolineando che è rimasto inattivo negli ultimi sette mesi.

Il consiglio è stato istituito per fornire consulenza sulle misure volte a migliorare la sicurezza stradale, promuovere la sensibilizzazione e le buone pratiche e formulare raccomandazioni politiche.

La sua presidente, la Dott.ssa Therese Bajada, si è dimessa a febbraio e da allora non è stato annunciato alcun sostituto.

Un portavoce di Doctors for Road Safety ha dichiarato sabato al Times of Malta che il consiglio aveva elaborato nel 2014 una strategia per la sicurezza stradale “molto valida”, ma che tale strategia è scaduta nel 2024 e non è ancora stata sostituita.

“Ovviamente abbiamo bisogno di un aggiornamento”, ha aggiunto il portavoce dell’organizzazione.

Il portavoce ha affermato che il consiglio sarebbe più efficace se gli venissero attribuiti poteri esecutivi e operasse più come un’autorità che come un organo consultivo.

Doctors for Road Safety ha anche richiamato l’attenzione sulla Transport Safety Investigative Commission, promessa nel 2022 ma non ancora istituita.

La commissione era stata annunciata dall’allora ministro dei Trasporti Aaron Farrugia dopo un anno record di vittime sulle strade e avrebbe dovuto iniziare a operare nel 2023.

Era destinata a indagare sugli incidenti gravi e a raccomandare modifiche volte a prevenire episodi simili.

Attualmente gli incidenti stradali sono indagati dalla polizia e tramite inchieste magistrali. Queste si concentrano sull’accertamento di eventuali responsabilità civili o penali e le loro conclusioni restano generalmente riservate.

Il Times of Malta aveva riportato in precedenza che l’organo proposto era stato rinviato a causa delle preoccupazioni della magistratura riguardo alla condivisione delle informazioni provenienti dalle inchieste magistrali, data la riservatezza delle indagini e la privacy delle persone coinvolte.

Doctors for Road Safety ha affermato che le modifiche legislative che consentono i controlli casuali antidroga e alcolemici sulle strade sono importanti, ma ha sostenuto che le informazioni finora rese pubbliche restano troppo generiche.

I controlli antidroga casuali sulle strade sono stati introdotti sei mesi fa. La polizia ha dichiarato che quattro conducenti sono risultati positivi nei primi giorni di test, ma da allora non sono stati pubblicati ulteriori dati.

Fonte: Times of Malta: https://timesofmalta.com/article/doctors-urge-executive-powers-dormant-road-safety-council.1134367

Credit foto di copertina: File