Malta, il PN contro la tassa sulle Tallinja Card inattive da un anno

Malta Public Transport vuole applicare una tariffa sulle Tallinja Card inattive.

Il Nationalist Party si è schierato contro il provvedimento che colpisce le carte non utilizzate da un anno, sostenendo che la misura vada in direzione opposta agli sforzi per incentivare l’uso del trasporto pubblico.

Il partito ha chiesto al governo di intervenire e far rivedere la decisione, affermando che chi ha smesso di usare gli autobus verrà di fatto penalizzato, mentre la politica dei trasporti dovrebbe cercare di riportarli a bordo.

Le Tallinja Card permettono agli utenti di utilizzare il trasporto pubblico gratuitamente.

In base ai termini rivisti di Malta Public Transport, una Tallinja Card personalizzata è considerata inattiva se non viene né utilizzata né ricaricata per almeno 365 giorni consecutivi.

I titolari con saldo positivo saranno contattati via email e avranno 10 giorni di tempo per usare o ricaricare la carta. In caso contrario, verranno detratti 5 euro dal saldo. Ulteriori 5 euro potranno essere detratti per ogni successivo periodo di 365 giorni di inattività.

Se il saldo è inferiore a 5 euro, MPT preleverà l’intero importo residuo e bloccherà la carta. Anche le carte con saldo zero verranno bloccate, pur senza applicazione di alcuna tariffa. Una volta bloccata per inattività, la carta non potrà più essere utilizzata e il titolare dovrà richiederne una nuova per continuare a usare Tallinja.

Attualmente, la sostituzione di Tallinja Card danneggiate o scadute costa 5 euro.

Il PN ha sostenuto che la politica è difficilmente conciliabile con la decisione del governo di finanziare il trasporto pubblico gratuito per incoraggiare i cittadini ad abbandonare l’auto.

“Le persone che hanno una Tallinja Card ma non l’hanno usata per un anno sono esattamente quelle che dobbiamo riportare al trasporto pubblico. Invece, il governo le sta penalizzando”, ha dichiarato Ivan Castillo, ministro ombra del partito per la mobilità sostenibile.

Il partito ha paragonato il provvedimento al sistema Oyster di Londra, sostenendo che lì i passeggeri non vengono addebitati per il credito lasciato inutilizzato.

Transport for London afferma che il credito pay-as-you-go sulle Visitor Oyster card non scade, il che significa che i passeggeri possono conservarlo e usarlo in una visita successiva.

Il PN ha chiesto al governo di dichiarare chi abbia approvato la nuova tariffa per inattività, quanti titolari di Tallinja Card potrebbero essere interessati e quali entrate MPT si aspetta di ricavarne.

“Non ha senso investire milioni di euro di fondi pubblici per incoraggiare l’uso degli autobus, per poi far pagare le persone perché non hanno usato il servizio per un certo periodo di tempo”, ha affermato.

MPT ha comunicato questa settimana che circa il 75% dei residenti a Malta possiede una Tallinja Card personalizzata, con oltre 296.000 titolari attivi.

I viaggi dei passeggeri in autobus hanno raggiunto gli 82 milioni lo scorso anno, con un aumento del 9,6% rispetto al 2024, di cui nove milioni effettuati con Tallinja Card non personalizzate.

Credit foto di copertina: Matthew Mirabelli