La nuova strada per la Smart City è l’ennesimo progetto per pochi eletti – ADPD

Parte dello sviluppo della Smart City. Foto: Jonathan Borg

La costruzione di una nuova strada da Żabbar a Smart City favorirà solo i pochi ricchi che si arricchiranno grazie alla speculazione immobiliare nella località costiera, ha dichiarato sabato il Partito Verde.

La presidente dell’ADPD Sandra Gauci ha fatto notare che quando nel 2007 è stato consegnato agli investitori di Dubai un terreno per lo sviluppo di un polo high-tech “Smart City”, l’accordo prevedeva esplicitamente che l’unico sviluppo residenziale consentito fosse quello necessario per i lavoratori del polo.

Il progetto non è mai decollato, ma piuttosto che riprendersi il terreno privato, il governo ha rinegoziato un accordo per consentire agli sviluppatori di trasformarlo in un progetto commerciale e residenziale.

Ora il governo ha dichiarato che intende acquistare l’area.

il terreno pubblico continua a essere distribuito in modo frammentario per permettere ai “fat cats” di continuare a fare soldi”, ha detto Gauci.

L’area di Kalkara è ora pronta per essere trasformata in una mecca immobiliare.

I costruttori di Dubai, che hanno ottenuto un contratto di locazione di 99 anni per il terreno, ne hanno subaffittato una parte alla Shoreline Holdings, che vi ha costruito un centro commerciale e 400 appartamenti.

Nell’area sorgerà anche un hotel di 11 piani e una richiesta di 69 ville è attualmente al vaglio degli urbanisti.

Oltre a questi progetti, l’Istituto per gli studi sul turismo ha annunciato l’intenzione di sviluppare un campus da 60 milioni di euro in questa zona, mentre all’Università americana di Malta è stato promesso un proprio campus in cambio della cessione di un terreno a Żonqor.

“Tutto questo dimostra come il governo sia ostaggio di interessi finanziari che lasciano i cittadini al freddo nel proprio Paese, con terreni pubblici che vengono persi di ora in ora”, ha dichiarato Gauci.

Intervenendo sabato, i rappresentanti dell’ADPD hanno fatto notare che i piani per la costruzione di una nuova strada nell’area “cancellerebbero 80.000 metri quadrati di terreno agricolo, delle dimensioni di 11 campi da calcio”.

I relatori di ADPD alla conferenza stampa di sabato.

Il vicesegretario generale dell’ADPD Mario Mallia ha osservato che ogni giorno 30 auto si aggiungono alle nostre strade già congestionate. L’ultima cosa a cui dovrebbe pensare il Paese, data questa cruda realtà, è incoraggiare ulteriormente questo modello, invece di investire in mezzi di trasporto alternativi, ha affermato.

Mallia ha detto che il partito ha appoggiato la richiesta di Friends of the Earth Malta di sviluppare un collegamento in traghetto tra La Valletta, Cospicua e Smart City invece della nuova strada.

“Questa proposta è molto più logica rispetto alla creazione di un’altra strada che assorbirà ancora di più il poco prezioso terreno agricolo disponibile”, ha dichiarato.

Mallia ha criticato il suggerimento del Primo Ministro Robert Abela, secondo cui le famiglie potrebbero trascorrere del tempo di qualità nel centro commerciale Shoreline, recentemente inaugurato.

“I bambini e le loro famiglie del sud dovrebbero avere il diritto di trascorrere il loro tempo all’aria aperta e in spazi aperti, non in un complesso commerciale che sottrae al pubblico un altro pezzo della costa del Paese”.

Il governo dovrebbe estendere il parco di San Klement fino a comprendere le Cottonera Lines.