Malta
I tassisti protestano contro le norme Trasporti Malta e la bassa retribuzione
I tassisti targa-Y si sono incontrati Martedì per trasmettere le loro rimostranze dopo i report del trasporto di Malta in cui viene richiesto loro di parcheggiare, da subito, i loro veicoli in garage commerciali.
Fin ora, i tassisti potevano usare i loro garage privati per parcheggiare i loro cabs targa Y.
Circa due dozzine di tassisti si sono incontrati a Pembroke Park e Ride Martedì mattina per discutere di questioni del settore.
“Trasporti Malta e LESA ci stanno prendendo di mira”, ha detto al Times of Malta Ali Mharm, un pilota di 62 anni.
Ha detto che i tassisti sono stati spesso trattati ‘come criminali,’ fermati ai posti di blocco giornalmente e multati regolarmente.
“Non siamo ladri; lavoriamo ogni giorno”, ha detto.
La Light Passenger Transport Association , un gruppo lobby di tassisti, si era precedentemente allontanata dalla protesta e aveva detto ai suoi membri di non partecipare, chiamando invece per ulteriori colloqui con le autorità.
La Light Passenger Transport Association, un gruppo lobby di tassisti, si era precedentemente allontanata dalla protesta e aveva detto ai suoi membri di non partecipare, chiamando invece le autorità.
“Questa protesta creerà ulteriori tensioni non necessarie in questa fase”, ha avvertito.
“Come associazione, riconosciamo gli sforzi che vengono fatti dalle autorità del settore insieme con i cambiamenti necessari a garantire la sostenibilità per gli operatori e i consumatori,” ha detto la LPOA.
Ma molti sono rimasti ancora a capo per guidare la protesta, che si è diffusa in tutto Facebook e gruppi di chat.
Uno dei presenti ha spiegato che ai tassisti veniva chiesto di dimostrare, prima del rinnovo della patente, che le loro auto erano parcheggiate in un garage pubblico.
“Molti di noi hanno una o forse due auto,” Mharm ha detto, insistendo sul fatto che ad oggi potrebbero utilizzare i loro garage privati.
Il ministro per i trasporti, Adrian Delia ha anche sottolineato la questione la scorsa settimana, dicendo che i tassisti sono stati “calpestati”.
Ha detto che mentre ha avuto senso che i proprietari hanno dovuto parcheggiare i loro veicoli targa-Y, era troppo che gli venga improvvisamente detto che i garage dovevano essere pubblici.
Agli operatori che hanno chiamato Transport Malta per chiarimenti è stato detto di inviare un messaggio Facebook all’autorità, in cui sarebbe stato inviato un link per spiegare i requisiti.
Transport Malta ha poi inviato un link alle linee guida della politica di progettazione dell’Autorità di pianificazione, un documento di 214 pagine.
Il documento dice che i garage dei veicoli di servizio pubblico non devono essere interrati, devono avere un’altezza interna non superiore a 4,3 metri e le porte devono avere un’altezza e una larghezza massima di 4 metri.
Nella riunione di Pembroke, i conducenti hanno anche lamentato che i prezzi dei taxi sono troppo bassi e che le commissioni prese da piattaforme come Bolt, eCabs e Uber sono troppo alte.
“I proprietari delle applicazioni sono solo interessati a fare soldi; non si preoccupano per i driver,” ha detto un tassista.
Mharm ha detto che una commissione del 20 per cento era troppo alta.
“Stiamo pagando per l’auto, diesel e tutto il resto”, ha detto.
Un portavoce di Bolt ha detto che il 20 per cento delle commissioni era “uno dei più bassi dell’isola di Malta”.
Ha detto che i veicoli di marca hanno un tasso di commissione ridotto del 14 per cento.
I conducenti si sono lamentati di come anche di come vengono segnalati sull’app , ciò è costato loro la sospensione e un calo sostanziale dei guadagni.
Il portavoce di Bolt ha detto, tuttavia, che la sospensione dei conducenti e dei veicoli è dipesa dalla frequenza e dalla gravità del caso segnalato.
“Se un tassista o un autista ritiene di essere stato segnalato erroneamente, è in grado di comunicare con noi in qualsiasi momento. Bolt ha un team dedicato a valutare la situazione e a chiarire la strada da seguire”, ha detto il portavoce.