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I pedoni di Sliema sul divieto di monopattini elettrici a noleggio: “Contenti che non ci siano più”
Monique Mangion ha detto che “le persone dovrebbero essere in grado di camminare liberamente” sui marciapiedi senza dover aggirare i monopattini elettrici. Foto: Matthew Mirabelli.
I pedoni di Sliema che oggi hanno parlato con il Times of Malta sono ampiamente a favore del divieto di noleggio dei monopattini elettrici appena entrato in vigore.
Otto delle 12 persone con cui il Times of Malta ha parlato, su un lungomare ora libero da monopattini elettrici a noleggio, hanno espresso il loro sostegno al divieto, citando problemi di parcheggio e dicendo che la gente guidava in modo pericoloso.
Una persona ha detto che è stato un errore rimuovere i monopattini elettrici, mentre altre due non sembravano pensare che la mossa fosse necessaria. Tuttavia, nemmeno loro hanno criticato fortemente il divieto.
Nel frattempo, una turista statunitense ha detto di non essere sicura di cosa pensare del divieto, aggiungendo che i monopattini non fossero un problema nel suo Paese.
Monique Mangion ha detto di essere “contenta che non ci siano più” e che “le persone dovrebbero essere in grado di camminare liberamente” sul marciapiede senza dover aggirare gli scooter elettronici.
“Se fossero stati parcheggiati in modo corretto, allora sarebbe stato giusto, ma evidentemente se ne è abusato. Quindi sono contento che non ci siano più”, ha detto.
Allo stesso modo, Charles Zammit ha detto che è più piacevole camminare sul lungomare senza gli e-scooter che “bloccano il marciapiede”, descrivendoli come “troppi, troppi”.
I cittadini hanno anche espresso preoccupazione per il modo in cui gli scooter vengono utilizzati, con Danieal Lontos che li ha definiti “molto pericolosi”.
Ha detto che sembravano non esserci “regole… su come guidarli”, sostenendo che i conducenti di monopattini elettrici spesso guidavano nella direzione sbagliata del traffico prima del divieto.
Claudia Rodigari ha definito il divieto di noleggio dei monopattini elettrici “abbastanza giusto”, descrivendoli come troppo veloci e pericolosi per i bambini, una preoccupazione a cui ha fatto eco Wilma van Maarseveen.
Le turiste tedesche Amra Redzic e Hanhi Hothi hanno descritto i problemi di parcheggio dei monopattini elettrici nel loro Paese simili a quelli incontrati a Malta e si sono dette “felici” di non trovarli qui.
Nel frattempo, Kirk Hitchcox è stato più diretto nella sua risposta, definendo i monopattini elettrici “una spina nel fianco”.
Daniela Lontos ha detto che “la gente dovrebbe iniziare a camminare” Foto: Matthew Mirabelli.
Piers Hedley, invece, ha detto che gli mancheranno i dispositivi, definendo il loro divieto un “grande errore”.
“Li ho trovati incredibilmente utili… Tutto ciò che fa uscire la gente dall’auto, utilizzando forme di trasporto diverse, è a mio avviso la strada giusta da percorrere”, ha dichiarato, respingendo le affermazioni sulla scarsa sicurezza dei monopattini elettrici, affermando che “non sono mai stati un problema”.
Ha riconosciuto che “a volte è stato un problema che [i clienti] li abbiano lasciati sparsi ovunque. Ma Malta è abituata a questo: la spazzatura è ovunque, ammettiamolo”.
Gli utenti occasionali di monopattini elettrici Lisa Marie Duff e Scott Massa hanno detto che i dispositivi sono stati “una bella opzione”.
Hanno convenuto che il divieto non era necessario, e Massa ha detto che “le strade sono già abbastanza cattive”. Alla domanda se avrebbe preso l’autobus al suo posto, ha risposto che non l’avrebbe fatto, perché sarebbe stato meglio camminare o correre.
Nel frattempo, la turista statunitense Meghan Collier ha dichiarato che, sebbene non sia stata a Malta abbastanza a lungo per decidere, i monopattini elettrici sono un mezzo di trasporto economico e comodo nella sua città natale, Washington D.C.
Ci sono problemi con i dispositivi lasciati sul marciapiede negli Stati Uniti?
“Sì, [ma] c’è un camion che va in giro per la città a ripulirli”, ha detto.
Le turiste tedesche Amra Redzic e Hanhi Hothi si sono dette “felici” di non trovare monopattini elettrici a Malta. Foto: Matthew Mirabelli.
La decisione di vietare i monopattini elettrici è stata annunciata per la prima volta dal governo a ottobre, quando si stimava che circa 5.000 fossero attivi sulle strade di Malta.
In quell’occasione, l’operatore di monopattini Bolt ha dichiarato che la decisione è stata un passo indietro in merito alla riduzione della congestione del traffico a Malta, sottolineando che in passato aveva sollevato alle autorità le preoccupazioni relative alle infrastrutture di parcheggio e aveva proposto delle soluzioni.
Nonostante la richiesta di incontrare l’ex Ministro dei Trasporti Aaron Farrugia al momento dell’annuncio, insieme all’operatore concorrente Bird, un mese dopo Bolt ha dichiarato che stava ancora cercando un incontro con le autorità.
“Hanno bisogno di parlare con noi. Abbiamo cercato di contattare il ministro dei Trasporti da quando è stato annunciato il divieto, ma non abbiamo ancora ricevuto alcuna risposta”, ha dichiarato l’operatore a novembre.
La mossa è stata accolta con dissenso anche dal gruppo di difesa delle biciclette Rota, che ha affermato che le carenze nell’uso dei monopattini elettrici sono dovute a una mancanza di visione politica e alla mancanza di volontà di regolamentare il settore.
Tuttavia, nonostante il divieto, il Ministero dei Trasporti ha dichiarato di continuare a sostenere l’uso privato degli e-scooter, dichiarando al Times of Malta all’inizio di questa settimana che il governo “riconosce che le preoccupazioni relative all’uso improprio che sono associate agli e-scooter noleggiati non riflettono l’uso di quelli che sono di proprietà personale”.
Oggi è stato aperto il bando per l’assegnazione di un contributo governativo di 150 euro per l’acquisto di monopattini elettrici privati.