Futuro incerto per i sottopassi di Floriana e San Ġwann: progetti in bilico

Il sogno di un sottopassaggio sotto Vjal ir-Rihan a San Ġwann e Triq Sant’Anna a Floriana sembrava a un passo dalla realizzazione, ma ora tutto è cambiato. I piani hanno subito una svolta clamorosa, che potrebbe ribaltare completamente il destino di queste aree chiave.

L’idea di far passare il traffico sotto Triq Sant’Anna a Floriana, trasformando la strada in un giardino urbano, è stata stroncata sul nascere: “Dopo un’attenta revisione degli studi archeologici e geotecnici, è stato stabilito che un sottopassaggio non è fattibile,”  ha rivelato un portavoce di Project Green. Ma attenzione, perché anche il progetto per San Ġwann è appeso a un filo sottilissimo. Le autorità stanno rivalutando tutto, per evitare disagi e sprechi di materiali, e non escludono di abbandonare l’idea del tunnel sotterraneo.

Nel frattempo, gli esperti stanno lavorando febbrilmente per trovare soluzioni alternative che possano permettere la pedonalizzazione delle due aree. San Ġwann e Floriana potrebbero quindi vedere nascere due nuovi spazi verdi, ma il percorso per arrivarci è tutt’altro che certo.

La promessa di pedonalizzare l’importante arteria che porta a Valletta non è cosa recente. Era un punto focale del manifesto elettorale del Partito Laburista nel 2022: trasformare la trafficata via in un’oasi verde, con le auto relegate nei sotterranei. Ma due anni dopo, non c’è ancora traccia dei lavori, e il piano originario di deviare il traffico sottoterra potrebbe finire nel cassetto, con nuove soluzioni in via di definizione.

E non è tutto: anche San Ġwann, dove si prospettava di trasformare Vjal ir-Rihan in uno spazio verde di ben 7.200 metri quadrati, potrebbe vedere i suoi progetti cambiare radicalmente. “La questione è in fase di rivalutazione attiva e al momento non sono state prese decisioni definitive,”  ha dichiarato il portavoce di Project Green, lasciando aperte tutte le possibilità.

Nonostante questi cambiamenti che potrebbero sembrare sconvolgenti, Project Green rassicura: l’obiettivo di pedonalizzare Floriana e San Ġwann rimane immutato. “Sebbene stiamo rivalutando alcuni aspetti dei progetti, l’impegno generale verso questi obiettivi rimane invariato,” ha sottolineato il portavoce.

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Per quanto riguarda Floriana, l’agenzia ha fatto sapere che una timeline precisa sarà disponibile solo dopo il completamento degli studi in corso, previsto per l’inizio del prossimo anno. Tuttavia, per San Ġwann, la prima fase del progetto – il parcheggio – dovrebbe essere completata entro il terzo trimestre del 2026, con il termine dei lavori fissato per la fine del 2028.

Foto: Archivio (sinistra), DHI Periti (destra)