Connect with us

Malta

Diabete e cieli chiusi: Peter Agius sfida l’Europa per i diritti dei piloti

Published

on

Un grido di giustizia si alza dai cieli d’Europa: i piloti con diabete non devono rinunciare al loro sogno di volare! È il deputato europeo Peter Agius a denunciare questa ingiustizia, chiedendo alla Commissione Europea di intervenire immediatamente per garantire pari diritti a questi professionisti in tutti gli stati membri.

Secondo Agius, attualmente il protocollo UE consente ai paesi di lasciare che i piloti con diabete di tipo 1 continuino a volare, ma solo se i loro livelli di glucosio nel sangue sono ben controllati. Tuttavia, questa possibilità viene applicata in pochi stati membri, che si affidano ancora a tecnologie superate come il monitoraggio glicemico tramite pungidito.

E Malta? La situazione è ancora più drastica. Il paese non permette ai piloti diabetici di volare, in nessuna circostanza.

Non posso fare piani per il mio futuro. Non so quando potrò tornare a volare.” Le parole strazianti di un pilota maltese raccontano una storia di frustrazione e incertezza. Questo professionista, che aveva lavorato in Irlanda, ha scoperto di essere diabetico mentre si preparava a trasferirsi a Malta nel novembre 2023. “Volevo tornare a casa, ma ora devo andare via di nuovo ,” ha dichiarato. Tornare in Irlanda, uno dei pochi paesi dell’UE che consente ai piloti diabetici di volare, sembra essere la sua unica possibilità per riprendere il controllo della sua carriera.

Peter Agius insiste sull’urgenza di una soluzione unitaria: “Dobbiamo garantire pari opportunità per tutti i piloti diabetici in Europa .” Il deputato ha chiesto alla Commissione Europea di delineare un piano chiaro per standardizzare le regole in tutti gli stati membri e affrontare l’impatto devastante, sia a livello professionale che emotivo, che queste restrizioni stanno causando.

Agius ha inoltre sollecitato un aggiornamento sui progressi delle ricerche condotte dall’Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea, in particolare sull’inclusione delle nuove tecnologie per il monitoraggio del diabete nelle politiche europee.

Advertisement

La sicurezza, afferma Agius, non è in discussione. Paesi al di fuori dell’Europa hanno dimostrato che è possibile far volare piloti diabetici in modo sicuro. “Per molti piloti nell’UE, una diagnosi di diabete di tipo 1 equivale alla perdita della licenza e, con essa, della carriera ,” ha concluso.

Foto: Shutterstock.com

Continue Reading