Toni ricorda poi che la sua collega gli parlò dopo aver lasciato gli uffici di Mrieħel
dell’azienda e di aver sentito il trambusto.
“La mia collega mi disse di sdraiarmi, ma io ero testardo, non volevo sdraiarmi a terra e sporcare la mia uniforme, così mi incamminai verso la fermata dell’autobus”, ha detto.
“Ricordo di aver pensato al motivo per cui mi trovavo lì e di aver cercato di capire dove fossero finite le mie scarpe e l’e-scooter”.
La polizia e i paramedici sono arrivati poco dopo e lui è stato caricato su un’ambulanza e portato direttamente in ospedale, dove ha trascorso quattro giorni.
Toni ha ricordato il momento in cui ha chiamato la figlia di sei anni dopo l’incidente.
“Non mi ha mai visto in uno stato simile o con un occhio nero, è stato davvero uno shock per lei”, ha detto.
“Tutta la mia famiglia era scioccata, ma ricordo che mia figlia mi chiese: “Papà, potresti essere andato in paradiso?””.
Le ferite di Toni sono ancora visibili: un occhio nero e gambe gonfie e contuse. Sente dolore in tutto il corpo e i medici temono che la perdita dell’udito nell’orecchio destro possa essere permanente, così come la perdita della vista nell’occhio destro.
Toni, che si è trasferito dalla Finlandia a Malta
l’anno scorso, si è detto “frustrato e deluso” per il fatto che il conducente non si sia fermato.
“Alla fine della giornata, cosa è più importante del benessere di un’altra persona?”.
Si è anche chiesto perché la polizia non lo abbia interrogato nell’ambito dei tentativi di trovare la persona al volante.
“Non sono stato informato in alcun modo sul caso. Non mi hanno interrogato. Quindi, è piuttosto difficile, non sono del posto, non so cosa succederà e cosa dovrei fare ora”.
Contattato, un portavoce della polizia ha detto che le indagini sono in corso.
Toni ha detto di usare raramente gli e-scooter
, ma di aver deciso di noleggiarne uno per risparmiare “un paio di minuti” del suo solito viaggio.
Ha detto che i suoi piani per l’estate sono stati completamente cancellati, poiché gli è stato consigliato di rimanere a riposo per le prossime sei settimane. Inoltre, deve seguire un rigoroso ciclo di cure, assumendo diversi farmaci quattro volte al giorno
.
“Ad agosto avevo in programma di iniziare a fare immersioni subacquee, ma questo è stato rimandato all’anno prossimo, se non sarò investito da un’altra auto”, ha detto.
“Avevamo in programma di andare in un parco acquatico e molti altri progetti divertenti, ma ora mi sto perdendo tutto questo”.
Ha ringraziato i suoi colleghi e il sostegno che l’azienda per cui lavora gli ha fornito durante il periodo di recupero.
“Sono molto contento di avere un datore di lavoro e dei colleghi che mi sostengono così tanto”, ha detto.
Tuttavia, ha detto che l’incidente lo ha fatto sentire spaventato.
“Le poche volte che esco per strada, ho paura che la gente mi uccida”, ha detto.
“Un giorno passerà. Voglio rimanere positivo”.
Gli incidenti con omissione di soccorso sono insoliti
Mentre gli incidenti stradali sono decuplicati negli ultimi anni, gli incidenti con omissione di soccorso sono insoliti a Malta
, ma non per questo meno frequenti.
L’anno scorso, Antoine Degabriele è stato trovato morto sul marciapiede di Triq President Anton Buttigieg a Żejtun
, dopo essere stato investito ad agosto.
Il conducente, Dean Donovan Frendo, 23 anni, si dichiara non colpevole di omicidio involontario dopo aver presumibilmente investito Degabriele.
Nel 2015, un uomo tedesco, Rainer Mader, è morto in un incidente con omissione di soccorso a Tower Road, Sliema, e nel 2011, una turista inglese di 77 anni è stata uccisa quando è stata investita da un’auto in corsa a Qawra
. Il conducente è stato poi rintracciato a Iklin.
Nel 2009 un ciclista, Clifford Micallef, è stato ucciso quando è stato investito da un’auto, e anche in questo caso il conducente è fuggito dalla scena.
Dodici anni dopo, nel 2021, il tribunale ha confermato la condanna a tre anni di carcere per Anthony Taliana, il responsabile della morte di Micallef.