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Carlo Stivala progetta un hotel di 15 piani sui traghetti di Sliema
La richiesta, che mira a trasformare l’edificio di tre piani sul lungomare di Sliema, che attualmente ospita un club del Partito Laburista , in un hotel a tre stelle.
Secondo la richiesta, gran parte della demolizione sarà interna, con il mantenimento delle facciate esistenti. La proposta prevede un ristorante al livello del suolo, sale per riunioni e conferenze ai livelli dall’uno al quattro, camere d’albergo ai livelli dal cinque al quattordici e un bar, una piscina e un’area coperta al livello del piano inferiore.
L’edificio proposto si trova all’angolo con Triq San Vincenz e il lungomare di Sliema , su tre lotti con una superficie totale di 395 metri quadrati.
Mentre la maggior parte degli edifici sul lato dei traghetti raggiunge un’altezza di nove piani, e l’hotel proposto si eleverebbe di altri sei piani, la fila di case in Triq San Vincenz è ancora ben conservata e ha un’altezza uniforme di tre piani.
Mentre lo studio di architettura Falzon e Cutajar è indicato come architetto del progetto nella domanda di pianificazione, i disegni presentati nella domanda sembrano essere stati progettati da Robert Musumeci.
Disegni del sito come è attualmente e dell’edificio adiacente
Disegni dell’hotel di 15 piani proposto rispetto all’edificio adiacente
I residenti che hanno presentato opposizione alla richiesta hanno già evidenziato come l’hotel proposto avrebbe un impatto negativo sui residenti di Triq San Vincenz.
“Le case a tre piani, conformi allo stile tipico del centro urbano di Sliema, saranno completamente oscurate dall’hotel di 15 piani”, ha scritto un oppositore.
“La legge sanitaria di Malta ha sempre cercato di limitare l’altezza degli edifici nelle strade strette per garantire standard minimi di luce e aria alle abitazioni circostanti. Gli edifici alti nelle strade strette intrappolano anche le emissioni tossiche che contribuiscono al fatto che il 14% dei problemi di salute di Malta sono dovuti a fattori ambientali”.
Sono state sollevate anche questioni relative alla pressione sul sistema di drenaggio e all’esacerbazione dei problemi di traffico della strada stretta con l’attività dell’hotel.
Un altro oppositore ha affermato che l’hotel proposto bloccherebbe l’aria fresca e la luce del sole per i residenti della strada, oltre ad aggravare i problemi di traffico.
“Come sarà servito l’hotel da tutti i camion e i furgoni per le consegne? È stato fatto uno studio in merito?”, ha detto un altro oppositore.
“La strada è troppo stretta per ospitare un hotel e tutti i suoi servizi. Per quanto riguarda le sale riunioni, dove parcheggeranno i partecipanti? Sliema ha già un enorme problema di parcheggio e un hotel di 14 piani avrà anche bisogno di un parcheggio per il suo personale e per i turisti – dove parcheggeranno queste auto?”.
I piani disponibili pubblicamente per il progetto sul portale dell’Autorità di Pianificazione attualmente non mostrano che il richiedente abbia incluso piani per un parcheggio sotterraneo o qualsiasi altro parcheggio.
Nel 2015, una precedente richiesta di Adrian Deguara aveva proposto la demolizione del terzo piano dell’edificio e la costruzione di altri cinque nuovi piani e di un attico, ma aveva suscitato obiezioni, soprattutto per l’impatto che l’edificio di nove piani avrebbe avuto su Triq San Vincenz.
Nonostante un funzionario che raccomandava di respingere il progetto, quest’ultimo fu approvato dalla Commissione di pianificazione e un successivo ricorso fu respinto.
Recentemente, Stivala e Musumeci erano anche dietro al progetto di demolire la villa modernista di San Giuliano per trasformarla in un hotel di 136 camere. Il mese scorso la villa è stata classificata come edificio di Grado 2, il che l’ha salvata dalla demolizione e ha reso necessaria la presentazione di piani radicalmente modificati per lo sviluppo del sito.
L’anno scorso, il progetto di Stivala sul sito degli ex ristoranti Barracuda e Piccolo Padre è stato respinto dopo che la Commissione per la pianificazione ha concluso che si trattava di un edificio classificato di Grado 2.